Codul Rutier 2025. „Regula fermoarului”, adoptată tacit în Senat. Ce amenzi riscă șoferii care nu respectă legea

Senatul a adoptat tacit, marți, în plen, o propunere legislativă de completare a OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice prin care se introduce „regula fermoarului”, ce permite, în cazul îngustării drumului, încadrarea alternativă pe banda adiacentă a mașinilor de pe banda afectată.

Nota de adoptare tacită a propunerii legislative, pentru care termenul de dezbatere și vot s-a împlinit pe 19 iunie, a fost prezentată de președintele Senatului, Mircea Abdrudean, care a condus ședința plenului.

Citește și: Ilie Bolojan discută miercuri viitorul economic al țării. Evaluarea va decide dacă România va mai atrage sau nu investitori

Ce este „regula fermoarului”

„Atunci când pe drumurile cu mai multe benzi de circulaţie pe sens, circulaţia pe una dintre benzi nu poate fi continuată din cauza unui obstacol, unei îngustări a drumului sau din orice alte motive, conducătorii vehiculelor de pe banda adiacentă sunt obligaţi să permită alternativ vehiculelor de pe banda afectată să se încadreze pe banda adiacentă”, prevede propunerea legislativă.

Proiectul vizează îmbunătățirea fluidizării traficului. Cei care nu respectă „regula fermoarului” riscă să fie sancționați cu o amendă prevăzută în clasa I de sancțiuni, adică 2 – 3 puncte de amendă.

Inițiatorii își motivează propunerea legislativă prin faptul cp regula „va contribui la reducerea congestiei, prevenirea accidentelor și va face ca traficul să se desfășoare mai fluent în situații de îngustare a benzilor”.

Citește și: Set de analize gratuite pentru românii de peste 40 de ani. Puțini știu ce investigații conține pachetul de prevenție

„Regula fermoarului vizează fluidizarea traficului în zonele în care două benzi se îngustează într-una singură, prin alternarea intrării vehiculelor de pe fiecare bandă, ca într-un fermoar. Datorită avantajelor acesteia, regula fermoarului este deja implementată în legislaţia rutieră din Germania, Austria, Elveţia, Olanda, Slovacia. (…) Implementarea regulii va contribui la reducerea congestiei, prevenirea accidentelor şi va face ca traficul să se desfăşoare mai fluent în situaţii de îngustare a benzilor”, se arată în motivarea depunerii proiectului de lege.

Propunerea legislativă va fi dezvătută de Camera Deputaților, for decizional în acest caz, potrivit Agerpres.