• 7,365 oameni de afaceri sunt deja aici
    Profilul lui Diaconu Marius

    Diaconu

    Profilul lui Vaduva Loredana

    Vaduva

    Profilul lui Ionita Ruxandra

    Ionita

    Profilul lui Pasare Irina-Carmen

    Pasare

    Profilul lui Dragomir Dan

    Dragomir

    Profilul lui Iagar Simona

    Iagar

    Profilul lui Chitu Viorel

    Chitu

    Profilul lui Marinescu Rares

    Marinescu

    Profilul lui Bunea Emilia Mihaela

    Bunea

    • - Spatiu birouri in cladire de birouri in Bucuresti - Sector 3
    • - Apartament 2 camere Bucuresti - Sector 1, zona Arcul de Triumf - Casin
    Curs valutar BNR
    • Key People: S-a inscris membrul numarul 7.000 2 comentarii
      Mihai Musatoiu Redactor-sef DailyBusiness
    • Ura fata de coada vacii, o maladie anti-business
      Valentin Gros Editor DailyBusiness
    • ULTIMUL POST:
      ULTIMUL COMENTARIU:
      Interesant modul de aboradare a trecerii timpului... 1 comentariu
      Itzhac Covaliu Economist, ICAB Investment
    • CELE MAI ACTUALIZATE BLOGURI:
    • Cand timpul va inceta a mai fi o unitate de masura 1 comentariu
      Itzhac Covaliu Economist, ICAB Investment
    • Descifrarea prospectului de emisiune (p)
      Corina Chira Product development manager, Aviva Investors
    • Turism cu autobuzul 2 comentarii
      Madalin Mancila Business Travel Marketer
    • Arta si negocierea 1 comentariu
      Sabin Gilceava Senior Partner TREND Consult - Consultant in Negociere
    • Trei probleme ale afacerilor noi initiate si solutii ale acestora 1 comentariu
      Marian Rujoiu Trainer Manager - Extreme Training
    • Euro revine in forta, Dolarul pierde teren: evolutie temporara sau de durata?
      Cristian Cochintu Analist financiar -Admiral Markets
    • Un scandal
      Ronnie Smith Business Development Consultant la BPP Professional Education Romania
    • Motivare, Demotivare si Matematica
      Florin Rau Specialist HR
    • Viziunea FMI : o recuperare economica lenta, fara riscul revenirii recesiunii
      Valentin Nicolae Economist
    • Joaca de-a ziaristul poate dauna grav cititorilor! 6 comentarii
      Mihaela Tudorancea Senior Partner, Nefertiti Human Capital Consulting
    • Toate blogurile
    Vezi posturi in functie de domeniu:
    • Newsletter
    • Convertor valutar
    • db Book Review
    • Top MBA-uri din Romania
    • Fiscalitate internationala
    • Calendar evenimente
    • Publicitate online: reguli IAB
    • DailyBusiness pe mobil
    • Curs Valutar Banci
    • Convertor Valutar Avansat
    • Istoric Curs Valutar
    Cum sa ajungi in top pe Google
    Cum sa ajungi in top pe Google
  • dailybusiness.ro
  • topul celor mai influenti oameni din industrii

    DUMINICÃ, 1 AUGUST 2010 | RSS pe categorii

  • Companii Finante-Banci Burse IT&C Real Estate Media & Marketing Auto Turism Lifestyle Newmedia Cariere
  • Share Share on Twitter Print | Email | Companii
    Publicat pe 16 mar. 2010 la 00:01 |  4205 afisari
    petrol

    Benzina a ajuns la 5 lei/litru. Vezi de ce se scumpesc carburantii si ce ne asteapta

     13 comentarii

    Dupa ce, in plina criza, benzina vanduta romanilor s-a scumpit anul trecut cu 40%, cel mai ridicat ritm din Uniunea Europeana, in acest an benzina va depasi fara probleme nivelul de 5 lei/litru, estimeaza specialistii din domeniul petrolului, citati de catre DailyBusiness.ro. Rompetrol vinde deja cel mai scump sortiment al sau la acest tarif.

    Asistam, de la inceputul anului, la o crestere continua a preturilor la carburanti. Astfel, aproape pe nesimtite, preturile la pompa au ajuns la o medie de 4,2 lei pentru benzina si 4,1 lei pentru motorina. Recordul de scumpire l-a inregistrat benzina Alto 101 de la Rompetrol care, de pe 9 martie, a ajuns sa coste 5 lei pe litru.

    Nici celelalte preturi nu sunt cu mult mai jos. La Petrom, benzina OMV Carrera 100 este vanduta la 4,97 lei/ litru, iar motorina Euro Diesel 5 costa 3,96 lei/ litru. Petrom Premium fara plumb, cea mai ieftina benzina vanduta pe piata romaneasca, a ajuns sa coste 4,20 lei/ litru, iar cea mai ieftina motorina, Euro Diesel 5 - 3,96 lei/ litru.

    ''Au ajuns sa isi ascunda toate pierderile in pret'', afirma Ion Tache, presedintele Asociatiei Benzinarilor Particulari, care crede ca preturile nu reflecta realitatea economica. ''Scaderile de vanzari, investitiile, provizioanele, absolut tot ce ar fi putut insemna pierderi, cred ca se regasesc in pret''.

    Nu este pentru prima data cand Tache critica comportamentul marilor jucatori - Petrom, Rompetrol, Lukoil, Mol si Agip. A sesizat in dese randuri faptul ca marile companii isi aliniaza ca la comanda preturile, la doar cateva zile distanta.

    ''A scumpit Petromul marti (9 martie) preturile benzinei si motorinei cu sase bani pe litru, miercuri a facut la fel si Rompetrol. La fel a facut si Lukoil. Cu totii au motivat conditiile din piata. Oare Consiliul Concurentei nu vede nimic?'', a declarat Tache.
    quote Marile companii isi fac de cap, crescand preturile asa cum vor, dar mai ales cand vor, in conditiile unei lipse totale de control in piata quote
      Ion Tache, presedintele Asociatiei Benzinarilor Particulari  

    Companiile spun insa ca modificarile preturilor se fac in conformitate cu evolutia cotatiei preturilor internationale si a cursului de schimb. ''Modificarile de tarife pot varia in sens pozitiv, dar si negativ. Au fost si momente cand pretul carburantilor a scazut. Nu cred ca isi pune cineva problema ca ar putea fi ceva ilegal'', afirma Andrei Chirilescu, directorul general adjunct al Lukoil Romania.

    O declaratie aproape la indigo cu cea a lui Dan Pazara, directorul de comunicare de la Petrom. Oficialul celei mai mari companii petroliere din Romania spune ca Petrom opereaza majorarile in corelatie cu aceste cresteri de tarife internationale, dar si datorita conditiilor specifice pietei autohtone.

    Consiliul Concurentei ancheteaza piata carburantilor inca din 2005. Pana acum nu a venit insa cu nicio concluzie. Presedintele institutiei, Bogdan Chiritoiu, recunostea, recent, ca exista destule suspiciuni privind preturile de vanzare.

    quote Intreaga investigatie se realizeaza pornind de la suspiciunea ca exista nereguli pe segmentul de retail de pe piata petroliera, respectiv ca ar exista o intelegere intre companii privind pretul carburantilor quote
      Bogdan Chiritoiu, presedinte Consiliul Concurentei  

    "Inspectiile au vizat sase companii, care sunt principalii actori de pe aceasta piata. Reprezentantii acestora nu au opus rezistenta si au cooperat cu echipa noastra. De la fiecare din companii au fost ridicate documente, care sunt in analiza", a spus oficialul Consiliului Concurentei, la finalul anului trecut.

    Dincolo de ancheta inspectorilor de concurenta, ramasa deocamdata fara rezultat, cert este ca preturile au tot crescut de la inceputul anului, marile companii majorand aproape simultan cotatiile produselor vandute pe piata romaneasca. Benzina si motorina s-au scumpit cu pana la 10%, pe fondul majorarii accizelor, cresterii cursului de schimb la care se calculeaza acestea, dar si cresterii cotatiei produselor petroliere pe pietele internationale.

    Acciza pentru benzina fara plumb a crescut, astfel, de la 1 ianuarie, de la 436 de euro pe tona la 452 de euro pe tona, iar in cazul motorinei de la 336 de euro pe tona la 347 de euro pe tona. In plus, in 2010, acciza se calculeaza la un pret de 4,2668 lei pe euro pentru 2010, in contextul in care pentru 2009 cursul era de 3,7364 lei/euro.

    "Acciza la benzina Efix reprezinta 34% din pretul carburantului la pompa, iar taxele totale, 47%. In ceea ce priveste motorina Efix, acciza este de 27%, iar toate taxele, 44% din pretul final al combustibilului", au explicat reprezentantii Rompetrol, al doilea mare jucator din piata locala.

    Benzina la 6 lei/litru, un scenariu posibil?

    Daca se va merge in ritmul asta de scumpire, in doua luni vom vedea benzina aproape de 6 lei/litru'', afirma Ion Tache, presedintele Asociatiei Benzinarilor Particulari. El crede insa ca marii jucatori nu vor indrazni sa duca preturile atat de sus.

    Andrei Chirilescu, directorul general adjunct al Lukoil Romania spune ca nu poate face predictii in privinta evolutiei preturilor. ''Nu cred ca vom vedea fluctuatii majore, insa totul depinde de evolutia pietelor si de curs'', a declarat oficialul Lukoil, pentru DailyBusiness.ro.

    Daca luam in calcul datele statistice inregistrate anul trecut, premizele unor noi majorari de preturi par a fi insa indeplinite. In 2009, in plina criza economica, benzina vanduta in Romania s-a scumpit cu 38%, in cel mai ridicat ritm de crestere din Uniunea Europeana.

    Jucatorii din piata au motivat faptul ca pretul s-a dublat la 80 de dolari/baril, cotatia produselor finite a crescut cu aproape 50% la motorina Euro 5 si cu peste 100% la benzina Euro 5, iar cotatia leului a fluctuat puternic. Cresterea de pret a fost insa dubla fata de cea a mediei europene, si asta cu toate ca Romania isi produce circa jumatate din petrolul necesar pentru consum din resurse interne. Dupa noi, a urmat Slovenia, cu o scumpire de 34,8%, in timp ce in Olanda, pretul carburantilor s-a scumpit cel mai putin, cu doar 7,9%, media europeana fiind de circa 17,4%.

    Chiar si in conditiile exploziei preturilor, Romania are in prezent unul dintre cele mai mici preturi la carburanti din Uniunea Europeana si asta pentru ca nivelul impozitarii este inca mic fata de cel din Occident. Insa, chiar daca pretul este mai redus ca in Occident, avand in vedere nivelul de trai, impactul cresterilor de preturi se simte mai puternic decat in alte tari.

    Potrivit Eurostat, in conditiile in care castiga un salariu minim de 153 de euro, un roman isi poate face aproximativ 2,4 plinuri de benzina si 3 plinuri de motorina in fiecare luna. Ungurii stau ceva mai bine, cu 5 plinuri de benzina si cam 5,6 de motorina, in timp ce francezii, ce castiga un salariu minim de 9 ori mai mare decat romanii, poate sa faca lunar 20 de plinuri de benzina si 25 de plinuri de motorina.

    Erste: Pretul petrolului va scadea in semestrul II

    Potrivit specialistilor de la Erste, pretul petrolului va scadea in semestrul doi si va atinge o medie de 72 dolari/ baril in 2010. Iar acest lucru inseamna ca producatorii de carburanti n-ar avea motiv in acest an sa mai creasca preturile.

    ''Piata pare sa fie in echilibru in acest an si doar o crestere economica ampla si durabila la nivel global ar putea declansa un deficit al ofertei'', afirma expertii Erste, estimand ca pretul barilului de petrol va fi de maxim 90-100 de dolari in prima parte a acestui an si va scadea in semestrul al doilea.

    "Ne asteptam la o inversare a tendintei pentru a doua jumatate a anului, cel tarziu, cand pretul petrolului ar trebui sa scada in jurul sumei de 60 dolari sau chiar sub aceasta valoare. Astfel, preconizam un pret mediu de 72 dolari/baril in 2010", a declarat, intr-un comunicat, Ronald Stoferle, analist materii prime in cadrul Erste Group.

    In prezent, pretul petrolului se situeaza in jurul nivelului de 80 de dolari pe baril.

    Piata continua sa scada in 2010

    Andrei Chirilescu, directorul general adjunct al Lukoil Romania, estimeaza ca, pe fondul crizei economice, piata carburantilor din Romania va continua sa scada in acest an, cu circa 2%.

    ''Nu exista, cel putin pentru moment, semnale de revenire, insa trebuie sa luam in considerate factorii ce tin de sezonalitate. Iarna se vand mai putini carburanti. Estimam ca vanzarile vor ramane la un nivel similar cu cel din 2009, probabil cu o usoara depreciere, de circa 2%, daca conditiile economice nu se vor imbunatatii'',a declarat Chirilescu.

    Anul trecut, potrivit Lukoil Romania, al treilea jucator din piata de carburanti, valoarea pietei s-a contractat cu 6%. La randul sau, directorul general executiv al Petrom, Mariana Gheorghe, afirma recent ca piata va scadea in 2010 cu 5%, dupa scaderea de 6 procente din 2009. Anul trecut, segmentul cel mai afectat a fost cel comercial, cu un declin de 9%, in timp ce segmentul de retail a generat o scadere de 3%.
    Autor: Adrian Negrescu
    Ti-a placut articolul? Ramai informat zi de zi! Aboneaza-te la newsletter

    Comentarii Comenteaza aceasta analiza
    DailyBusiness.ro nu raspunde juridic pentru continutul comentariilor publicate pe site, raspunderea revenindu-le autorilor. Nu vor fi publicate comentariile care contin limbaj licentios sau calomnii.
    ATENTIE: Campurile notate cu (*) sunt obligatorii!
    Numele dvs:*
    Email-ul dvs:*
     
    Doresc sa fiu anuntat prin email la aparitia unui nou comentariu legat de aceasta analiza
    Adresa site:
    Comentariu:*
    Exemplu link:
    [url=http://www.dailybusiness.ro]Cotidian online de afaceri[/url]

    *Pentru a evita comentariile-spam, introduceti textul din imagine
    Comentariul lui: Andrei (16 martie 2010 09:08)
    "Chiar si in conditiile exploziei preturilor, Romania are in prezent unul dintre cele mai mici preturi la carburanti din Uniunea Europeana si asta pentru ca nivelul impozitarii este inca mic fata de cel din Occident."

    DAR CA SUNT CELE MAI MICI SALARII DIN EUROPA ? TOATE PRETURILE SE ALINIAZA LA CELE DIN EUROPA, DAR SALARIILE NU.

    Comentariul lui: Alexandru (16 martie 2010 10:09)
    "Potrivit Eurostat, in conditiile in care castiga un salariu minim de 153 de euro, un roman isi poate face aproximativ 2,4 plinuri de benzina si 3 plinuri de motorina in fiecare luna. "

    Cum sa afirimi o asemenea aberatie ?!
    Adica de TOT salariul minim cumpar carburant?! Dar mancare? intretinere, copii la scoala? Ce relevanta are un asemenea raport, intre venitul minim si numarul de plinuri de carburant pe care le poti lua de TOTI?

    A se intelege "in conditiile in care castiga un salariu minim de 153 de euro, un roman isi poate face aproximativ 0 (ZERO) plinuri pe luna"
    Comentariul lui: DailyBusiness.ro (16 martie 2010 11:11)
    @ Alexandru
    Calculul respectiv are un singur scop: comparatia puterii de cumparare intre diversele tari, din moment ce nici romanii, nici ungurii, francezii sau alt popor din lume nu-si aloca veniturile integral pentru achizitionarea de combustibil.
    Comentariul lui: csabi (17 martie 2010 15:20)
    Nu cred ca mai avem ce face cu vreo explicatie data de vreun economist etc. Singurul lucru de care avem nevoie este executia in public a mafiotilor care ne rup tara cu smecheriile lor.
    Comentariul lui: Viorel (17 martie 2010 18:00)
    Iar ne luati de prosti?
    Cursul de schimb a scazut si scade in fiecare zi si voi aveti nesimtirea sa spuneti ca si din cauza cursului ati crescut si cresteti preturile.
    In curand o sa ramaneti doar voi si o mana de pensionari in tara asta pe care ati confiscat-o si pe care o duceti la pierzanie zi dupa zi, in fiecare zi.
    Comentariul lui: uuughhh ! (17 martie 2010 21:44)
    ugh ! ... cei de la guvern iau aproape 50% din tot ce se vinde ca benzina, motorina in romanika, dar strazi jalnice avem ? avem ! ... ce dumnezeului cu toate taxele de poluare, de drum ! taxa peste taxa taxei si taxa si pe benzina de 50 % .... sa-si bage ei in buzunar nu ? ce fac, construiesc tarisoara lor pe insule in pacific ???

    hai cu revolta si sa auditeze poporul guvernul !
    Comentariul lui: black (19 martie 2010 09:29)
    Nu va mai saturati odata de luat taxe...asa scumpiti si benzina scumpiti mancarea, puneti accize si pe aerul pe care il respiram....in curand doar astia de la guvern vor mai circula pe strazi cu delegatiile lor ca noi muritorii de rand o sa tinem masinile pe post de statui in fata blocului. Cand o sa va treziti si o sa faceti ceva pt tara....a stiu cand o sa ramaneti voi si bodyguarzii vostri. RUSINE guvernului o sa ajungeti sa va votati intre voi ca altcineva nu o sa mai fie sa va voteze!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Comentariul lui: Pret motorina (19 martie 2010 13:00)
    Drumurile nu le pot repara deoarece ar scadea consumul la nivelul tarii prea mult :) nu ar mai fi gropi de evitat franari bruste etc... . ar fi interesant un studiu al consumului de carburanti al tarii noastre in comparatie cu o tara cu drumuri normale.
    Comentariul lui: Pablo (19 martie 2010 23:14)
    stiti ce ? multi dati din taste dar unul nu sunteti in stare sa spuneti pe fatza un lucru clar si anume... o fi pretul unul din mai mic din UE, dar CALITATEA carburantului nu e aceeasi.Alimentati in Ungaria sau alta tara dincolo spre Vest sa vedeti diferenta.Sa nu va mai aud ca ii aparati pe producatorii nostrii ca au pret mic fata de UE.
    Comentariul lui: gabor (20 martie 2010 10:12)
    domnule Andrei, nu se vede clar cum dl.Isarescu face jocul marilor companii si guvernului prin majorarea valorii accizei cu un euro umflat artificial de BNR,IN OCTOMBRIE 2009?De aici creste pretul combustibililor si implicit va urma cresterea pretului la alimente si la toate celelalte,urmeaza din aprilie marirea pretului la biletele CFR,deci cu orice ai vrea sa faci economie la un drum nu ai cum pentru ca toate sint interconectate pentru ca Guvernul sa ne tapeze de bani.Mergi domnule Andrei in Austria si vei vedea ca motorina este mai ieftina.Nu-l mai laudati pe Isarescu.Si-a construit aceasta masca de patriot dar cercetati putin viclesugurile economice si vedeti ca face parte din grupurile de interese.
    Comentariul lui: G. Mihai (21 martie 2010 14:32)
    Ce treaba are Petrom cu pretul mondial al petrolului atata timp cat cea mai mare cantitate de petrol pe care o prelucreaza o scoate din Romania?!?!
    Romania, tara cu rezerve de petrol semnificative ar trebui sa-si compare pretul la carburant nu cu tarile din Uniunea Europeana ci cu preturile din tarile producatoare de petrol unde pretul este la jumatate fata cel din tarile UE.
    Dar degeaba ne mai lamentam acum cand am avut grija sa "privatizam" industria petroliera din Romania catre statul Austriac, statul Rus si...statul Kazachstan.
    Comentariul lui: ion (21 martie 2010 19:11)
    nu poti comenta nimic. cine se uita la aceasta analiza? mi se pare ca avem hotomani in toate domeniile de la cotroceni pana la cea mai mica firma care cauta sa jupoaie romanimea.
    Comentariul lui: ionut (30 aprilie 2010 13:34)
    cea mai crunta boala posibila din europa o avem noi romanii..se cheama SARACIE :| remediu deocamdata nu exista si odata ce te-ai imbolnavit..te-ai dus draq

    PROSTIMEA si ANALFABETISMUL din romania ne conduce..ei eu votat ca noi sa plecam capul ..degeaba ai 2 facultati..in romania nu contezi ,dute si vinde gogosi la colt poate iei 5 mil / luna ... mai aveti tupeul sa facem 1 plin pe luna , la ce .ca nu mai avem nimic ,ne-ati vandut tot si inca va "merge" o sa ajungem o tara de pensionari si nimic mai mult mandria de a fi roman e ceva departe in generatia tanara ..daca francezii ne vad niste tigani ..pt americani noi existam undeva in africa..sau deloc
    Materiale similare (dupa cuvinte-cheie)
    SUA se confrunta cu o noua maree neagra, dupa spargerea unei conducte de petrol in nordul tarii
    Aproape 4 milioane de litri de petrol au ajuns in raul Kalamazoo, din statul Michigan (nordul Statelor Unite), dupa spargerea unui oleoduct, au anuntat autoritatile americane.
    Compania BP, acuzata ca incearca sa "cumpere" tacerea mediilor academice in cazul Golfului Mexic
    Cary Nelson, presedintele Asociatiei Americane a Profesorilor acuza compania British Petroleum (BP) ca incearca sa "cumpere" cei mai buni oameni de stiinta si academicieni pentru a-si asigura apararea in dosarul poluarii din Golful Mexic.
    Directorul general al BP va demisiona pana in octombrie
    Tony Hayward (foto), directorul general al grupului petrolier britanic BP, criticat pentru gestionarea dezastrului ecologic din Golful Mexic, isi va anunta demisia pana in luna octombrie pentru a ajuta grupul sa-si "spele" imaginea, potrivit publicatiei The Times.
    Scurgerea de petrol din Golful Mexic, stopata complet in cadrul unui test
    British Petroleum a reusit sa opreasca joi, pentru prima data in aproape trei luni, scurgerea de petrol din Golful Mexic, dupa ce toate valvele noului dispozitiv de etansare a putului de petrol avariat au fost inchise in cursul unui test.
    BP instaleaza un nou dispozitiv pentru a capta tot petrolul care se devarsa in Golful Mexic
    British Petroleum a instalat luni peste scurgerea de petrol din Golful Mexic un nou dispozitiv care ar putea sa permita, in zilele urmatoare, colectarea tuturor celor cateva milioane de litri de titei care se devarsa zilnic in ocean de aproape 3 luni.
    disclaimer
    Publicat pe 16 mar. 2010 la 00:01 |  4205 afisari
    Tipareste | Trimite unui prieten | Vezi alte articole din Companii
    petrol
    BlackPad-ul - un viitor BlackBerry cu ecran tactil ce va concura cu tableta PC a Apple?
    blackpad,tableta pc,apple pad
    THR/TNS: Brandul de tara a fost elaborat in cadrul unui proces complex si este original. Suntem insa dispusi sa modificam.
    thr/tns,brand de tara,modificari brand de tara
    Partea de creatie a brandului turistic a costat 94.600 euro, diferenta fiind cercetarile de piata
    brand turistic,frunza,brand romania,romania turistica
    Mamaia, cea mai cautata statiune de pe litoral in acest weekend. Printre ultimele clasate este Constanta.
    mamaia,turism,constanta,turisti
    Imprimeria de Stat din Ungaria cumpara o companie din Romania pentru 1,5-2,2 milioane de euro
    imprimerie,ungaria
  • EXCLUSIV DAILYBUSINESS
    • Dezvoltator roman cu investitii de milioane de euro: \"Ne lasam de imobiliare, ca ne ajunge\"
      Dezvoltator roman cu investitii de milioane de euro: "Ne lasam de imobiliare, ca ne ajunge"

      Compania Kone Invest Construct, cu afaceri in domeniul instalatiilor electrice si...

    Topul celor mai mari dobanzi la depozitele in lei si euro
    Cel mai mare mall din Romania sparge gheata pe business-ul cu birouri: CMU vrea sa deschida "o policlinica mare" la Sun Plaza
    • Vezi mai multe
    ANALIZA DAILYBUSINESS
    • Cum a revenit Flanco din iad inapoi in piata: De la \"zero lei in cont\" la \"ne relansam in forta\"
      Cum a revenit Flanco din iad inapoi in piata: De la "zero lei in cont" la "ne relansam in forta"  1 comentariu

      7 trimestre consecutive de pierderi, luna decembrie a anului trecut cu rafturile...

    Dati-ne bani cand avem nevoie! Statul lanseaza solutia imprumutului continuu
    Videanu: Romanii nu au averi ascunse in Occident! Credeti ca are dreptate?
    • Vezi mai multe
  • petrol
  • back to top
    © 2006 - 2010 Bazar Publishing SRL.
    Toate drepturile rezervate.
    • Contact redactie | Despre noi | Job-uri |
    • RSS DailyBusiness
  • Companii | Finante-Banci | Burse | IT&C | Real Estate | Auto | Turism | Lifestyle | New Media
  • sati