Cât costă să încarci o mașină electrică în țările europene. Clasamentul cu prețurile din Europa. România are cele mai ieftine tarife

Tarifele pentru a încărca o mașină electrică în Europa variază atât în funcție de politicile aplicate de furnizorii de energie, cât și în raport cu infrastructura de încărcare, costurile cu energia sau taxele de percepute. Un studiu bazat pe datele din 2019 și 2020, publicat de Institutul Federal Elvețian de Tehnologie în 2022, arată care sunt tarifele în țările europene, informează economedia.ro.

Cât costă să încarci o mașină electrică în Europa

Tariful mediu pentru încărcarea unei mașini electrice este cu aproape 50% mai mare în Germania, Italia, Danemarca și Belgia. Clasamentul arată că România este cea mai ieftină țară, cu 0.317euro/kWh. La celălalt pol, Elveția este cea mai scumpă, cu 0.489euro/kWh. Totodată, studiul a mai scos la suprafață că utilizatorii de Wallbox trebuie să achite 0.315euro/kWh, în timp ce utilizatorii unei prize simple de acasă folosită pentru a încărca mașina electrică achită 0.170euro/kWh.

Prețurile pentru a încărca o mașină electrică la domiciliu în 2019 au fost de 0.22 euro în Olanda, 0.28 euro în Belgia, 0.30 în Germania, 0.15 în Franța, 0.17 în Marea Britanie, dar totodată, media europeană a fost de 0.22 euro. În 2022, tariful pentru instalarea unui încărcător acasă a variat între 670 și 1.6000 de euro. În anul menționat, 64% dintre șoferi își încărcau mașina electrică la domiciliu.

O nouă încercare pentru pasajul de la Buftea. Contractul revine la CNSC după o altă contestație ARL Cluj (Strabag)

Impas în construirea pasajului de la Buftea. Contractul de 108 milioane lei revine la CNSC după o nouă contestație.

CNAIR a primit 7 oferte pentru noul pod peste Siret. Actualul pod va fi demolat, după 91 de ani

Un nou pas în construirea noului pod de peste Siret. CNAIR a primit șapte oferte de la constructori.

Citește și despre: Record în Germania: este prima țară din Europa în care circulă peste un milion de mașini electrice. Germanii au înmatriculat mai mult de 700.000 de automobile Dacia

Totodată, un studiu furnizat de Drive Electric, publicat la începutul anului 2023, bazat pe cele mai recente date din 2021 și 2022, arată că primele 5 țări cu cea mai mare creștere a tarifelor sunt Estonia (0.71 euro, +146.6%), Polonia (0.36 euro, +125.7%), Suedia (0.61 euro, 87.3%), Slovacia (0.42 euro, +81.2%), Lituania (0.69 euro, +73.7%). Studiul a inclus 30 țări europene și arată că, deși în Germania, Danemarca, Belgia, Marea Britanie, Spania și Austria, ritmul de creștere a prețurilor a fost oarecum mic, costurile pentru a încărca o mașină electrică au fost ridicate.

Costul în Danemarca a fost de 1.03 euro (+27.8%), 0.98 în Germania (+31.7%), 0.91 în Belgia (+61,9%), 0.72 în Spania (+56.0%), 0.72 în Olanda (+10.1%), 0.71 în Marea Britanie (+22.9%), 0.69 în Austria (+52.2%) și 0.68 în Italia (+46.8%). La polul opus, țările europene cu cele mai mici tarife pentru a încărca mașina electrică sunt Norvegia (0.29 euro), Croația (0.31), Franța (0.41), România (0.42), Elveția (0.49) și Finlanda (0.49).

Vezi și: România singura țară din UE care înregistrează o scădere la vânzările de mașini electrice! La polul opus, se înregistrează creșteri masive pe piața auto