Franța blochează autorizarea modelului Full Self-Driving al Tesla, invocând riscuri de siguranță rutieră

FSD este sistemul de conducere autonomă supravegheată dezvoltat de Tesla

Acesta permite vehiculului să accelereze, să frâneze și să vireze automat, însă șoferul rămâne responsabil din punct de vedere legal pentru conducerea mașinii și trebuie să poată interveni în orice moment.

„Acest sistem oferă o serie de progrese tehnologice, însă măsurile de siguranță nu sunt încă suficiente pentru a justifica autorizarea în forma sa actuală”, a declarat oficialul francez.

Potrivit ministrului Transporturilor, una dintre principalele probleme identificate de autoritățile franceze este faptul că sistemul poate adapta viteza autovehiculului la ritmul traficului, inclusiv peste limita legală.

„Sistemul permite depășirea vitezei maxime admise”, a afirmat Tabarot, explicând că un vehicul aflat în modul FSD poate accelera pentru a ține pasul cu celelalte mașini, fără o comandă explicită din partea șoferului. Potrivit acestuia, în anumite situații, sistemul poate ajunge să circule cu până la 50% peste limita legală de viteză, scrie Le Figaro.

O altă rezervă a autorităților franceze vizează monitorizarea atenției șoferului în mediul urban și în timpul manevrelor complexe, precum schimbările de bandă, traversarea intersecțiilor sau circulația în sensurile giratorii.

Ministrul a subliniat că, indiferent de nivelul de automatizare al sistemelor de asistență, răspunderea penală în cazul unui accident revine în continuare șoferului.

Decizia nu este însă definitivă. Philippe Tabarot a precizat că Franța continuă discuțiile cu autoritățile din Olanda, cu alte state europene și cu Tesla pentru evaluarea tehnologiei și stabilirea eventualelor modificări necesare înaintea unei autorizări.

Sistemul Tesla Full Self-Driving este disponibil în prezent doar pe anumite piețe, inclusiv în Belgia, Olanda și Danemarca. În Belgia, de exemplu, serviciul este oferit pe bază de abonament, la un tarif de 99 de euro pe lună.

Tesla susține că tehnologia este de șapte ori mai sigură decât condusul realizat exclusiv de un șofer uman, însă afirmația nu este acceptată de autoritățile franceze ca argument suficient pentru autorizarea sistemului.

Citește și: Tesla lansează un Cybertruck mai ieftin și reduce prețul modelului Cyberbeast, cu scopul de a impulsiona vânzările