INS: Înmatriculările de vehicule au scăzut în trimestrul II din 2026. Autoturismele și camioanele, în declin

Înmatriculările noi de vehicule rutiere din România au continuat să scadă în trimestrul al doilea al anului 2026 comparativ cu aceeași perioadă din 2025, potrivit datelor publicate de Institutul Național de Statistică (INS). Numărul înmatriculărilor de vehicule destinate transportului de pasageri s-a redus cu 7,6%, iar cel al vehiculelor pentru transportul de mărfuri a înregistrat un declin de 4,5%.

Te-ar mai putea interesa și: Fake news despre scăderea Dunării: Autoritățile explică de ce imaginile de pe rețelele sociale sunt înșelătoare

INS: Înmatriculările de vehicule au scăzut în trimestrul II din 2026. Autoturismele și camioanele, în declin

La categoria transportului de pasageri, cea mai importantă scădere a fost consemnată în cazul autoturismelor, unde înmatriculările noi au fost cu 9,1% mai mici decât în trimestrul al doilea din 2025. De asemenea, înmatriculările de autobuze și microbuze au scăzut cu 18,9%. Singura categorie care a înregistrat o evoluție pozitivă a fost cea a mopedelor și motocicletelor, unde numărul înmatriculărilor a crescut cu 18,6%, semn că interesul pentru acest tip de vehicule continuă să fie în creștere.

În ceea ce privește exclusiv vehiculele noi pentru transportul de pasageri, datele INS indică o evoluție diferită. Înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 20,7%, iar cele de mopede și motociclete noi au avansat cu 28,1%. În schimb, segmentul autobuzelor și microbuzelor noi a continuat să se contracte, înregistrând o scădere de 14,3%.

La transportul de mărfuri, înmatriculările noi au avut evoluții mixte. Categoria autotractoarelor a înregistrat o creștere de 7,2%, în timp ce autocamioanele, inclusiv vehiculele speciale, au consemnat o scădere de 9,3%, iar remorcile și semiremorcile au înregistrat un recul de 2,5%.

În cazul vehiculelor noi destinate transportului de mărfuri, toate categoriile au raportat creșteri. Astfel, înmatriculările de autotractoare noi au avansat cu 16,3%, cele de autocamioane noi cu 3,2%, iar remorcile și semiremorcile noi cu 1,4%.

Comparativ cu primul trimestru al anului 2026, piața auto a avut însă o evoluție pozitivă. În trimestrul al doilea, înmatriculările totale au crescut cu 4,5% în cazul vehiculelor pentru transportul de pasageri și cu 7,6% la cele destinate transportului de mărfuri, ceea ce indică o revenire sezonieră a activității față de începutul anului.

Statisticile INS arată și o creștere a ponderii autoturismelor noi în totalul înmatriculărilor de autoturisme. În trimestrul al doilea din 2026, acestea au reprezentat 31,5% din total, cu 7,8 puncte procentuale peste nivelul înregistrat în aceeași perioadă din 2025. De asemenea, electrificarea flotei continuă să avanseze, astfel că la sfârșitul trimestrului al doilea, vehiculele electrice reprezentau 6,1% din totalul autobuzelor și microbuzelor aflate în circulație.

În privința normelor de poluare, majoritatea vehiculelor înmatriculate în România respectă standarde europene relativ moderne. La finalul trimestrului al doilea din 2026, 67,1% din parcul auto era format din vehicule încadrate în normele Euro 4, Euro 5 și Euro 6. În același timp, 9,4% dintre vehicule erau încadrate în categoria Non-Euro, ceea ce indică existența unui segment încă important de autovehicule vechi și mai poluante.

Pe categorii de vehicule, cele mai numeroase autoturisme sunt încadrate în norma Euro 4, care reprezintă 31,6% din total. În cazul autobuzelor și microbuzelor, cea mai mare pondere o dețin vehiculele Euro 6, cu 23,4%, în timp ce la mopede și motociclete predomină norma Euro 5, cu o pondere de 21,5%.

Pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri, autocamioanele sunt reprezentate în principal de modele conforme cu norma Euro 3, care dețin o pondere de 25,6%. La autotractoare, aproape jumătate din parc, respectiv 49,9%, este încadrat în aceeași normă Euro 3, iar în cazul vehiculelor rutiere pentru scopuri speciale, norma Euro 3 reprezintă 21,6% din total.