Trotinetele electrice, limitate la 15 km/h pe bulevardele din Sectorul 6. În ce parcuri este interzisă circulația

Poliția Locală a Sectorului 6 a cerut operatorilor de trotinete electrice închiriate să introducă restricții de viteză în parcurile și pe principalele artere din sector, pentru a limita riscurile asociate circulației acestora în spațiile publice. Potrivit solicitării, în parcurile administrate de Primăria Sectorului 6, circulația trotinetelor electrice trebuie interzisă, iar pe mai multe bulevarde și străzi viteza maximă trebuie limitată la 15 km/h. Operatorii Bolt și Splash au anunțat că au început să implementeze măsurile, însă există diferențe între termenele asumate de cele două companii.

Te-ar mai putea interesa și: Trotinetele electrice, interzise în parcurile din București. Primăria cere blocarea lor completă

Trotinetele electrice, limitate la 15 km/h pe bulevardele din Sectorul 6. În ce parcuri este interzisă circulația

Bolt a confirmat că a introdus toate restricțiile solicitate de autoritățile locale. Astfel, în parcurile și zonele în care circulația trotinetelor este interzisă, viteza acestora este limitată la 0 km/h, iar pe arterele stabilite de Poliția Locală viteza maximă permisă este de 15 km/h. În schimb, compania Splash a confirmat activarea restricției de 0 km/h în parcurile și zonele vizate, dar a precizat că introducerea limitei de 15 km/h pe străzile indicate necesită dezvoltarea unei noi funcționalități tehnice. Pentru această operațiune, operatorul estimează un termen de implementare de 30–40 de zile.

Parcurile în care circulația trotinetelor electrice este interzisă sunt Drumul Taberei, ANL – Constantin Brâncuși, Liniei, Tudor Vladimirescu, Timișoara nr. 10, Păcii, Crângași, Marin Preda, Nicolae Filimon și 9 Mai. Restricția se aplică și pe Digul Lacului Morii. Măsura urmărește eliminarea circulației trotinetelor în aceste spații, unde se deplasează pietoni și familii, și reducerea riscurilor de accidente.

Pe lângă interdicțiile din parcuri, viteza trotinetelor electrice este limitată la maximum 15 km/h, în ambele sensuri de circulație, pe mai multe artere importante din Sectorul 6. Lista cuprinde Bulevardul Drumul Taberei, Bulevardul 1 Mai, Bulevardul Ghencea, Bulevardul Timișoara, Strada Apusului, Bulevardul Uverturii, Bulevardul Iuliu Maniu și anumite tronsoane ale Bulevardului Preciziei, stabilite de Poliția Locală.

Măsurile adoptate la nivelul Sectorului 6 apar în contextul unor discuții mai ample privind reglementarea utilizării trotinetelor electrice în București. Primăria Capitalei a pus în transparență decizională, la 2 iulie 2026, un proiect de regulament referitor la autorizarea și desfășurarea serviciilor de închiriere a trotinetelor electrice în regim self-service, prin intermediul platformelor online, pe domeniul public al municipiului. Ulterior, proiectul propus de primarul general Ciprian Ciucu a ajuns pe ordinea de zi a ședinței Consiliului General al Municipiului București (CGMB) din 30 septembrie.

Regulamentul propus la nivelul Capitalei urmărește să stabilească reguli comune atât pentru operatorii de flote, cât și pentru persoanele care închiriază trotinete prin aplicații. Documentul prevede introducerea unui sistem de autorizare pentru companii, stabilirea unor condiții mai stricte pentru amplasarea trotinetelor pe domeniul public și impunerea unor obligații suplimentare pentru utilizatori. Printre obiective se numără reducerea parcării haotice pe trotuare și organizarea mai clară a spațiilor în care trotinetele pot fi lăsate după utilizare.

Una dintre prevederile inițiale ale proiectului stabilește că serviciile de închiriere ar urma să fie accesibile numai persoanelor care au împlinit 18 ani. Operatorii ar trebui să introducă în aplicații un mecanism de verificare a vârstei, fie prin solicitarea unui act de identitate, fie prin utilizarea unor mijloace electronice de identificare. Persoanele care nu îndeplinesc condiția de vârstă ar urma să fie împiedicate să acceseze serviciul.

Documentul mai prevede obligația utilizatorilor de a avea asupra lor actul de identitate atunci când circulă cu trotineta pe drumurile publice. În ceea ce privește deplasarea, regulamentul propune interzicerea circulației trotinetelor electrice în parcuri și grădini publice, precum și pe trotuare. Excepția menționată se referă la situațiile în care sunt amenajate piste speciale pentru biciclete și trotinete electrice sau când vehiculul este transportat fără acționare electrică, de exemplu pentru a fi parcat ori amplasat într-un loc permis.

O altă componentă a proiectului vizează amenajarea unor spații de parcare dedicate trotinetelor închiriate. Prin stabilirea unor locuri clare de amplasare, autoritățile urmăresc să limiteze situațiile în care vehiculele sunt abandonate pe trotuare sau în alte zone care îngreunează circulația pietonilor.

În ședința CGMB din 30 septembrie, proiectul a generat dezbateri și a ridicat mai multe probleme practice. Printre subiectele discutate s-au numărat modalitatea de verificare a vârstei utilizatorilor în aplicațiile operatorilor, taxa pentru folosirea domeniului public și măsurile necesare pentru prevenirea parcării dezordonate a trotinetelor. Mai mulți consilieri generali au depus amendamente, inclusiv reprezentanți ai USR și PNL, precum și consilierul general AUR Ovidiu Zară.

Dintre amendamentele depuse, a fost aprobată doar propunerea venită din partea grupului de consilieri generali PNL. Aceasta a introdus o excepție de la limita de vârstă de 18 ani, permițând persoanelor care au cel puțin 16 ani și dețin permis de conducere pentru categoriile AM, A1 sau B1 să folosească serviciile de închiriere a trotinetelor electrice.

Cu toate acestea, proiectul de regulament nu a fost adoptat. La votul din Consiliul General al Municipiului București s-au înregistrat 15 voturi pentru, 29 de abțineri și două voturi împotrivă. În consecință, regulamentul general pentru utilizarea trotinetelor electrice închiriate în Capitală a rămas neaprobat, deși la nivelul Sectorului 6 au fost solicitate și implementate restricții punctuale.