Ministerul Turismului vrea sa infiinteze o retea nationala de trasee cu bicicleta

Utilizarea ciclotraseelor va fi gratuita.

Lungimea acestora se va alege astfel incat durata normala de parcurgere sa fie de 5-12 zile in cazul celor de rang national, 2-5 zile pentru traseele regionale si de maxim o zi in cazul celor de rang local.

Traseele vor fi marcate prin amplasarea de-a lungul cailor de comunicatie, la anumite intervale si la ramificatii si intersectii, a unei succesiuni de elemente grafice numite „marcaje cicloturistice”.

Cât costă o vacanță în Japonia în vara lui 2024. Câți bani ar trebui să scoți din buzunar pentru zbor…

Japonia e în topul destinațiilor preferate pe timpul verii. Peste opt milioane de turiști vizitează anual Țara Soarelui Răsare, majoritatea venind din Asia.

Visul elvețian poate fi trăit cu 200 de euro la Geneva. Cât costă în total o călătorie all inclusive în…

Vacanță în Elveția în 2024. Cât te costă o noapte de cazare în Geneva, unul dintre cele mai scumpe orașe din Europa!

Proiectarea, marcarea, monitorizarea si intretinerea ciclotraseelor se va face din fondurile alocate in acest sens din bugetul consiliilor judetene si, in completare, din alte fonduri publice sau private, interne sau externe, prin grija autoritatilor publice centrale si locale, a organizatiilor neguvernamentale de profil, a agentilor economici din turism si a altor factori interesati.

Realizarea de ciclotrasee noi, modificarea semnificativa sau desfiintarea celor existente, atat ca itinerar cat si ca mod de marcare si amenajare, se va aviza de catre comisiile judetene si vor fi aprobate de catre autoritatea publica centrala in domeniul turismului.

Potrivit proiectului de act normativ, in Romania exista deja „un interes si o cerere crescuta de trasee cicloturistice marcate si omologate”, atat din partea turistilor individuali, a asociatiilor de cicloturism si a agentiilor de turism din tara si strainatate, cat si din partea autoritatilor publice locale si structurilor asociative de dezvoltare locala si regionala.

„Exista deja numeroase surse specifice de finantare, inclusiv fonduri nerambursabile comunitare sau din alte surse externe, care pot fi utilizate pentru dezvoltarea cicloturismului. Principala bariera pentru accesarea acestor fonduri si implementarea de proiecte de profil este lipsa suportului legislativ”, se arata in nota de fundamentare a proiectului de act normativ.

Crearea unei retele nationale de trasee cicloturistice va duce, in opinia reperezentantilor MDRT, la intensificarea activitatilor turistice.

„Totodata, va duce la cresterea numarului de intreprinderi mici si mijlocii specifice si adiacente sectorului turistic”, se mai arata in proiect.