Bogdan Costaş este noul Director general interimar al TAROM

TAROM își va actualiza planul de business, luând în considerare tendinţele pieţei concurenţiale şi planul de restructurare, a cărui finalizare este programată pentru 30 decembrie 2026.

„Consiliul de Administraţie al TAROM a luat în calcul asigurarea continuităţii activităţii companiei şi prioritizarea acţiunilor asumate”, transmit oficialii companiei.

„Obiectivul principal al echipei de management rămâne implementarea planului de restructurare şi a planului de afaceri pentru revitalizarea companiei şi transformarea ei într-o organizaţie profitabilă şi modernă, sustenabilă pe termen mediu şi lung. În conformitate cu acest obiectiv, toate acţiunile relevante asumate de companie sunt îndeplinite sau în curs de derulare.”

Cine este Bogdan Costaș, noul Director general interimar al TAROM

Cu o carieră de două decenii în management, Bogdan Costaş, licenţiat în Management, Ştiinţe Juridice şi Marketing, a ocupat poziţii de responsabilitate în companii de referinţă din România, precum ROMATSA, ROMAERO, Aviaţia Utilitară Bucureşti şi IAR Ghimbav.

Bogdan Costaș deține o licenţă de pilot de elicopter (PPL), cu calificări pe modelele Robinson R22 şi R44 – două dintre cele mai utilizate aparate pentru instruire şi zbor privat, recunoscute pentru cerinţele ridicate de precizie şi disciplină.

TAROM estimează pentru 2025 un profit brut de 2,38 milioane de lei, în contextul unui declin al veniturilor totale cu aproape 16% față de 2024. Marja EBITDA, calculată conform IFRS, se menține pozitivă, la 244,8 milioane de lei, reflectând profitabilitatea operațională și capacitatea companiei de a genera numerar.

TAROM estimează pentru 2025 venituri totale de 1,9 mld. lei, în scădere cu aproape 16% față de 2024

TAROM estimează pentru 2025 venituri totale de 1,903 miliarde de lei, în scădere cu aproape 16% față de 2024, respectiv cu 362,3 milioane de lei. Veniturile din exploatare se reduc cu 16,85%, la 1,513 miliarde de lei, în timp ce veniturile financiare scad cu 12,48%, la 390,8 milioane de lei.

Din totalul veniturilor, 73,5% (1,398 miliarde de lei) provin din producția vândută, inclusiv transport aerian, mentenanță și chirii. Veniturile din transportul pasagerilor și cargo pe curse regulate cresc cu 13,3%, la 1,253 miliarde de lei.

TAROM estimează pentru 2025 o creștere a veniturilor din transportul curselor charter cu 12,8%, la 13,4 milioane de lei.

Cheltuielile totale sunt prognozate în scădere cu 3,67% față de 2024

Cheltuielile totale sunt prognozate la 1,901 miliarde de lei, în scădere cu 3,67% față de 2024, reflectând ajustările planului de zbor și evoluția parcului de aeronave, inclusiv achiziții prin leasing și vânzări.

Cheltuielile de exploatare se reduc cu 4,23%, la 1,486 miliarde de lei, iar cheltuielile financiare scad cu 1,6%, la 414,6 milioane de lei, majoritatea fiind generate de diferențele de curs valutar (383 milioane de lei).

Cheltuielile totale ale TAROM pentru 2025, estimate la 1,901 miliarde de lei, au fost distribuite pe trimestre, conform informațiilor profit.ro. Cheltuielile de exploatare reprezintă 78,2% din total (1,486 miliarde de lei), în timp ce cheltuielile financiare dețin 21,8% (414,6 milioane de lei). În cadrul cheltuielilor de exploatare, costurile cu bunuri și servicii, de 898,6 milioane de lei, dețin o pondere de 60,5% și sunt programate să crească cu 1,2% față de nivelul preliminar/realizat în 2024.

Citește și: Încă patru companii pe lista de reformă a guvernului. Care sunt acestea și ce schimbări se preconizează