Accidentele rutiere reprezintă în continuare o problemă majoră în România, iar reducerea numărului acestora necesită o abordare complexă, bazată pe educație, prevenție, infrastructură modernă și aplicarea unor măsuri ferme împotriva celor care nu respectă regulile de circulație, a declarat secretarul de stat Raed Arafat, șeful Departamentului pentru Situații de Urgență.
Te-ar mai putea interesa și: Raed Arafat îl atacă dur pe Alexandru Rafila: „Declarațiile sale dezbină sistemul integrat de urgență”
Oficialul a explicat că serviciile de urgență se confruntă zilnic cu efectele accidentelor rutiere, prin intervenții la evenimente soldate cu victime, răniți grav și decese. Potrivit acestuia, fiecare accident înseamnă nu doar o intervenție medicală sau de salvare, ci și consecințe sociale și economice importante pentru familiile victimelor și pentru întreaga comunitate.
Raed Arafat a subliniat că unul dintre cele mai importante instrumente pentru reducerea accidentelor este educația rutieră, care trebuie începută încă din copilărie. El consideră că participanții la trafic trebuie să înțeleagă că siguranța rutieră nu depinde doar de autorități, ci și de comportamentul fiecărui șofer, pieton sau biciclist.
În opinia șefului DSU, prevenția trebuie să fie o prioritate, iar aceasta presupune atât campanii de informare, cât și integrarea educației rutiere în procesul de formare al copiilor. Dacă elevii sunt învățați de mici cum să se comporte responsabil în trafic și cum să îi protejeze și pe ceilalți participanți la circulație, efectele se vor vedea pe termen lung, prin reducerea numărului de accidente.
Un alt element esențial indicat de Raed Arafat este infrastructura rutieră. El a precizat că drumurile mai sigure, proiectarea corectă a sectoarelor periculoase și dezvoltarea unor mecanisme moderne de prevenire pot contribui la diminuarea accidentelor. Totuși, acesta a atras atenția că o infrastructură mai bună poate avea și un efect nedorit dacă șoferii nu respectă regulile, deoarece unii pot fi tentați să circule cu viteze mai mari pe drumuri considerate mai sigure.
„Dacă educația nu există și dacă omul nu este convins că el face parte din mecanismul de prevenire, accidentele vor continua”, a explicat Raed Arafat, subliniind că responsabilitatea individuală rămâne un factor decisiv.
Secretarul de stat a vorbit și despre necesitatea unor schimbări de comportament inspirate din alte state, în special în ceea ce privește consumul de alcool înainte de condus. El a dat exemplul unor practici din străinătate, unde grupurile de prieteni desemnează o persoană care nu consumă alcool și care are rolul de a conduce la întoarcerea acasă.
Potrivit lui Arafat, astfel de modele trebuie să devină parte din cultura de siguranță rutieră, pentru ca oamenii să accepte că alegerea de a nu conduce după consumul de alcool este o formă de responsabilitate față de propria viață și față de ceilalți.
Acesta a menționat și rolul tehnologiei în prevenirea accidentelor. Sistemele inteligente care pot detecta consumul de alcool al șoferului sau alte comportamente periculoase ar putea deveni instrumente importante pentru creșterea siguranței în trafic și pentru prevenirea unor tragedii.
Pe lângă educație și prevenție, Raed Arafat consideră că este necesară și aplicarea unor măsuri coercitive, deoarece există persoane asupra cărora campaniile de informare nu au efect. El a arătat că state precum Germania sau Elveția au reușit să reducă numărul accidentelor și datorită unor reguli stricte și sancțiuni aplicate consecvent.
Potrivit acestuia, sancțiunile nu trebuie privite doar ca pedepse, ci ca instrumente prin care comportamentele periculoase sunt descurajate. În opinia sa, controalele și măsurile coercitive trebuie să aibă rol preventiv, astfel încât șoferii să evite repetarea unor greșeli care pot pune vieți în pericol.
Raed Arafat a mai precizat că educația rutieră trebuie să fie un proces continuu, care începe în familie, prin exemplul oferit de părinți, și continuă în școli și prin campanii publice.