Dacia mută producția Spring în Europa. Noul model vine în 2027 cu un preț de 17.900 de euro

Dacia își schimbă strategia în ceea ce privește modelul electric Spring, după ce compania nu a reușit să profite pe deplin de creșterea puternică a pieței de mașini electrice din Franța, cea mai importantă piață pentru constructorul român. Din 2021 și până în prezent, Dacia a vândut aproximativ 210.000 de automobile Spring, însă modelul actual este produs în China, ceea ce îi limitează accesul la anumite scheme de sprijin din Franța.

Te-ar mai putea interesa și: Nicușor Dan merge la ONU. Președintele va susține candidatura lui Dacian Cioloș la șefia Francofoniei

Dacia mută producția Spring în Europa. Noul model vine în 2027 cu un preț de 17.900 de euro

Programul francez de subvenții destinat cumpărătorilor cu venituri reduse nu include mașinile electrice fabricate în China. În plus, vehiculele electrice produse acolo sunt afectate de taxele vamale impuse de Uniunea Europeană. În acest context, Dacia a decis să mute producția următoarei generații Spring în Europa, pentru a putea beneficia de avantajele oferite de programele europene de stimulare și pentru a-și păstra modelul competitiv din punct de vedere al prețului.

Reprezentantul Dacia Frank Marotte a explicat că, începând din aprilie, compania a observat o creștere semnificativă a ponderii automobilelor electrice în toate segmentele pieței franceze. Cererea pentru astfel de vehicule a crescut, însă Dacia este dezavantajată de faptul că are în prezent un singur model electric în gamă. Situația este cu atât mai importantă cu cât piața franceză trece printr-o perioadă de accelerare a electrificării.

Noul Spring va fi produs la uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia, pe aceeași platformă tehnică utilizată de Renault Twingo și de un model înrudit al Nissan. Mutarea producției în Europa va face ca noua generație să fie eligibilă pentru subvențiile destinate vehiculelor fabricate în Europa și să nu mai fie afectată de tarifele vamale aplicate mașinilor electrice produse în China.

Noul model va fi și mai mare decât actualul Spring, având 18 centimetri în plus în lungime. Designul va fi mai robust, prin care Dacia încearcă să atragă un număr mai mare de cumpărători și să se adapteze schimbărilor din piața europeană. În același timp, constructorul păstrează filosofia tradițională a mărcii de a oferi automobile accesibile, cu o gamă simplificată și fără un număr excesiv de dotări.

În Franța, nevoia unei game electrice mai competitive este evidentă din evoluția recentă a pieței. În lunile iulie și august, automobilele electrice au ajuns la 35%, respectiv 38% din totalul înmatriculărilor de mașini noi, atingând niveluri record. Creșterea a fost susținută și de majorarea prețurilor la carburanți asociată războiului din Iran.

În același timp, vânzările Dacia în Franța au scăzut, iar Spring a pierdut teren în clasamentul celor mai bine vândute modele. În primele opt luni ale anului, automobilul electric s-a clasat doar pe locul 55, fiind depășit de modele precum Tesla Model Y, Renault 5 și Twingo. Situația arată dificultățile întâmpinate de Dacia într-o piață în care cererea pentru automobile electrice crește rapid, dar în care Spring nu mai beneficiază de toate avantajele pe care le avea în trecut.

Pentru a recupera terenul, Dacia pregătește o extindere importantă a gamei electrice și hibride. Constructorul și-a propus să ajungă la patru modele electrice în gamă până în 2030. Noul Spring va reprezenta primul pas în această strategie și va avea un preț de pornire de 17.900 de euro.

Modelul va păstra abordarea simplificată specifică Dacia și va fi disponibil în doar patru culori și două niveluri de echipare. Primele livrări ale noii generații Spring sunt programate pentru începutul anului 2027. Prin producția europeană, un design mai modern și un preț menținut la un nivel accesibil, Dacia încearcă să recâștige teren pe piața automobilelor electrice și să profite de creșterea cererii pentru vehiculele fără emisii.