Dan Air cere intrarea în insolvență, deși a încheiat 2025 pe profit. Datoriile companiei au depășit 126 de milioane de lei

Compania aeriană românească Dan Air a solicitat intrarea în insolvență, cererea fiind înregistrată joi, 22 octombrie 2026, la Tribunalul Ilfov, Secția I civilă, în dosarul nr. 3523/93/2026. Solicitarea se bazează pe articolul 66 alineatul (10) din Legea nr. 85/2014, care prevede că cererile de insolvență formulate de debitor se judecă de urgență, în termen de zece zile de la depunere, în camera de consiliu și fără citarea părților. Deocamdată, instanța nu a stabilit un termen de judecată, potrivit mediafax.ro.

Te-ar mai putea interesa și: Un avion al Austrian Airlines care zbura din Israel spre Austria a fost nevoit să aterizeze în Bulgaria, în urma unei amenințări cu bombă

Dan Air cere intrarea în insolvență, deși a încheiat 2025 pe profit. Datoriile companiei au depășit 126 de milioane de lei

Cererea vine în contextul în care, deși Dan Air a înregistrat profit în 2025, situația financiară a companiei arată o creștere semnificativă a datoriilor și menținerea capitalurilor proprii la un nivel negativ. Potrivit datelor raportate la Ministerul Finanțelor, transportatorul a avut anul trecut o cifră de afaceri de aproximativ 224,2 milioane de lei, în creștere față de cele 176,1 milioane de lei raportate în 2024. În același timp, profitul net a ajuns la 11,6 milioane de lei, după ce compania înregistrase pierderi de 10,9 milioane de lei în anul precedent.

Cu toate acestea, datoriile totale ale Dan Air au crescut de la 90,2 milioane de lei în 2024 la 126,3 milioane de lei în 2025, ceea ce reprezintă o majorare de peste 36 de milioane de lei într-un singur an. Totodată, capitalurile proprii au rămas negative, la minus 23,3 milioane de lei. Această situație indică faptul că datoriile companiei depășeau valoarea activelor sale, în pofida revenirii pe profit.

Înființată în 2017 de pilotul Dan Iuhas, compania a funcționat inițial sub numele Just Us Air, operând zboruri pentru alți transportatori, printre care Transavia, TUI, Air Serbia, Wizz Air și AnimaWings. Ulterior, societatea și-a schimbat numele în Dan Air și a început să își dezvolte propria rețea de zboruri regulate.

În iunie 2023, Dan Air a lansat curse regulate de pe Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav, devenind primul transportator care a operat astfel de zboruri de pe noul aeroport. La sfârșitul aceluiași an, compania și-a mutat operațiunile regulate la Aeroportul Internațional „George Enescu” din Bacău, unde a deschis o bază operațională și a introdus mai multe rute către destinații europene. Dan Air figurează și pe lista membrilor Asociației Internaționale a Transportului Aerian (IATA), organizație care reprezintă companiile aeriene la nivel internațional.

În pofida cererii de insolvență, Dan Air a anunțat că își va continua activitatea și va opera în continuare curse regulate de pe aeroporturile din București și Bacău către mai multe destinații internaționale. Din Bacău, compania are în rețea zboruri către Londra, Dublin, Bruxelles, Milano, Torino și Bologna, iar pe site-ul oficial sunt prezentate și rute către Barcelona și Madrid. De pe aeroportul din București, transportatorul are programate curse către Dublin și Damasc, în timp ce ruta București–Ibiza figurează, de asemenea, în rețeaua de destinații publicată de companie.

Dan Air este a doua companie aeriană românească ce solicită intrarea în insolvență în ultimele săptămâni, după AnimaWings. Aceasta din urmă a depus o cerere la Tribunalul București pe 30 septembrie 2026, însă instanța a respins solicitarea pe 14 octombrie. Ulterior, pe 20 octombrie, AnimaWings a depus o nouă cerere, înregistrată în dosarul nr. 44113/3/2026, pentru care primul termen de judecată a fost stabilit la 28 octombrie.