Legislație rutieră nouă. Cursuri obligatorii și sancțiuni drastice pentru șoferi

Autoritățile române pregătesc o serie de modificări majore în legislația rutieră, având ca scop principal creșterea siguranței rutiere și reducerea numărului de accidente. Printre cele mai importante măsuri propuse se numără înăsprirea sancțiunilor pentru conducerea fără permis și sub influența alcoolului sau a drogurilor, precum și introducerea de cursuri obligatorii de legislație rutieră pentru toate persoanele care vor să conducă un mijloc de transport, indiferent de tipul sau modul de propulsie al acestuia.

Te-ar mai putea interesa și: Șoferii care merg la ITP vor fi REFUZAȚI! Noua legislație le pune bețe în roate!

Legislație rutieră nouă. Cursuri obligatorii și sancțiuni drastice pentru șoferi

Aceste inițiative au fost susținute de Avocatul Poporului, printr-un raport recent care propune o serie de modificări legislative. Mircea Criste, adjunctul instituției, a subliniat în cadrul unei dezbateri publice necesitatea creșterii rigurozității în pregătirea viitorilor conducători auto, precum și aplicarea strictă a „regulii fermoarului”, adică alternarea autovehiculelor la îngustarea benzilor de circulație — o practică recomandată dar aplicată neuniform în România.

O altă propunere esențială vizează extinderea obligației purtării căștii de protecție și pentru bicicliști și utilizatorii de trotinete electrice, nu doar pentru motocicliști sau mopediști. Măsura este motivată de creșterea accidentelor grave în care sunt implicați acești participanți la trafic.

„Având în vedere diversitatea mijloacelor de transport implicate în accidente rutiere și tot mai desele evenimente rutiere care se produc din cauza ignorării dispozițiilor legale, apreciem că este necesară absolvirea unor cursuri de legislație rutieră de către toate categoriile de persoane care doresc să conducă un mijloc de transport pe drumurile publice, indiferent de modul de propulsie al acestuia.

Este doar una dintre propunerile care vizează cadrul legislativ și la care se alătură altele, precum creșterea perioadei de școlarizare și instruirea cursanților, atât pentru autovehicule cu transmisie manuală, cât și automată. Cred că este în avantajul tuturor participanților la trafic să aibă aceste cunoștințe”, a explicat Mircea Criste.

În ceea ce privește procesul de formare a viitorilor șoferi, raportul propune nu doar cursuri obligatorii de legislație rutieră, ci și creșterea duratei de școlarizare pentru toate categoriile de vehicule, fie că au transmisie manuală sau automată. Se urmărește astfel o pregătire mai solidă și adaptată realităților din trafic.

„Cred că este în avantajul tuturor participanților la trafic să aibă aceste cunoștințe”, a adăugat adjunctul Avocatului Poporului.

În paralel cu schimbările legislative, autoritățile propun și măsuri privind infrastructura rutieră. Acestea includ îmbunătățirea marcajelor, iluminatului stradal, verificarea periodică a semnalizării rutiere, amenajarea trotuarelor și a pistelor pentru bicicliști, precum și interzicerea parcării pe trotuare pentru a proteja pietonii.

Pentru o supraveghere mai eficientă a traficului, raportul recomandă intensificarea prezenței poliției rutiere, în special pe drumurile naționale, pe autostrăzi și în zonele din apropierea școlilor. Se propune, de asemenea, organizarea de rute alternative în perioadele de trafic intens, cum ar fi sezonul estival, și controale mai stricte asupra vehiculelor de mare tonaj.

La capitolul evaluare psihologică, se dorește extinderea criteriilor testate pentru a identifica mai bine comportamentele riscante sau agresive, care pot influența negativ stilul de condus. Toate aceste măsuri reflectă o abordare complexă și proactivă a siguranței rutiere, integrând aspecte educaționale, legislative, infrastructurale și de control.

Deputatul Gal Karoly a spus, în contextul acestei inițiative, că traficul rutier din România este afectat de o mobilitate redusă, un parc auto suprasaturat și un comportament riscant al unor șoferi. În opinia sa, eforturile ar trebui concentrate pe îmbunătățirea infrastructurii și pe o pregătire temeinică a conducătorilor auto, printr-o colaborare strânsă între autoritățile politice și instituțiile de specialitate.

„Ne confruntăm în țara noastră cu mobilitate redusă, trafic de tranzit ridicat și (…) blocaje, parcul auto a crescut (…), comportament riscant și agresiv al participanților și starea precară câteodată a autovehiculelor. Pe ce trebuie să punem accent? Pe îmbunătățirea infrastructurii și aici politicul poate să acționeze fair și trebuie o susținere pentru Guvern și pentru Ministerul Transporturilor. Trebuie să acționăm la pregătirea șoferilor și aici sunt foarte multe posibilități”.

Te-ar mai putea interesa și: Funcționarii publici vor da examen scris la legislație! Ce notă minimă trebuie să obțină