Volkswagen a suspendat discutiile pentru o fuziune cu Porsche

„Imprejurarile nu sunt potrivite pentru discutii constructive”, a precizat acesta.

Porsche a confirmat, printr-un comunicat, suspendarea discutiilor, insa a precizat ca acestea vor fi reluate.

Familiile Porsche si Piech, ce controleaza impreuna jumatate din actiunile constructorului german de automobile de lux Porsche, discuta de aproape 2 saptamani cu conducerea Volkswagen, in tentativa de a forma o singura companie, care ar putea inghiti datoriile de 9 mld. euro facute de Porsche, in contextul crizei economice.

Printre propunerile inaintate de cei doi actionari presedintelui consiliului de supraveghere Volkswagen, Ferdinand Piech, se afla fuziunea celor doua grupuri si gasirea unui investitor care sa cumpere o participatie in cadrul noii companii, sau vanzarea diviziei de autoturisme a Porsche grupului Volkswagen pentru numerar si actiuni, informeaza Bloomberg, citand surse avizate.

Porsche detine in prezent 51% din actiunile Volkswagen, iar o eventuala fuziune ar scuti actionarii sa mai caute bani pentru extinderea participatiei la 75%, asa cum si-au propus chiar din momentul preluarii controlului la grupul german de automobile.

Sursele citate de Bloomberg au precizat ca, odata realizata fuziunea, noua companie va atrage mult mai usor investitorii, printre cei vizati aflandu-se seicul Hamad bin Khalifa Al Thani, emirul din Qatar.

„Schimbarile structurale sunt inevitabile in cadrul Porsche. Nimeni din cadrul familiilor Porsche si Piech nu isi face iluzii in ceea ce priveste nivelul datoriilor”, a declarat Marc-Rene Tonn, analist in cadrul M.M. Warburg.

Proiectul Auto Union

In cazul in care, totusi, fuziunea va fi realizata, grupul format ar putea fi denumit Auto Union – dupa constructorul auto folosit de Adolf Hitler pentru a demonstra abilitatile superioare ale inginerilor auto germani – iar sediul se va afla la Wolfsburg, a declarat, saptamana trecuta, Ferdinand Piech, presedintele VW.

Auto Union a fost infiintat in 1932, de 4 companii auto germane, inclusiv Audi, iar masinile de curse ale grupului, denumite „Sagetile Argintii” au castigat mai multe premii in perioada interbelica.