Lucrarile din 2010 la Autostrada Transilvania, finantate dintr-un credit cu garantii de stat

El a mentionat ca autoritatile nu au stabilit de la ce institutie financiara ar urma sa fie contractat imprumutul si nici valoarea acestuia.

„Imprumutul poate fi luat de catre Ministerul Finantelor, Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) sau de catre Bechtel. Inca nu am decis, dar oricum trebuie avut grija ca acest imprumut sa nu ne duca in deficit”, a spus Dascalu, citat de Mediafax.

Secretarul de stat a adaugat ca Bechtel trebuie sa prezinte un grafic de lucrari pentru acest an care sa includa si sumele necesare pentru lucrari.

Datoria de anul trecut pe care CNADNR o are fata de Bechtel va fi achitata de la bugetul de stat.

Totodata, Dascalu a precizat ca Romania va propune Comisiei Europene includerea autostrazii Transilvania in reteaua de drumuri TEN-T, pentru a obtine fonduri comunitare in vederea finantarii constructiei.

Comisia Europeana a lansat in acest an un proiect de revizuire a strategiei TEN-T, la care participa 15 state, printre care si Romania.

Bechtel a anuntat miercuri ca ar putea efectua concedieri colective, din cauza datoriilor Companiei Autostrazi si Drumuri, urmand ca disponibilizatii sa primeasca plati compensatorii.

CNADNR sustine ca a convenit cu Bechtel un grafic de plata a sumelor restante din 2009, de 214 milioane de euro, pana in aprilie.