Trenuri de lux in Tibet la altitudine de peste 5.000 de metri

Rail Partners, infiintat de TZG Partners din Shanghai, va imprumuta circa 100 de milioane de dolari (78,29 milioane de euro) pe o perioada de 8 ani si jumatate pentru cumpararea a 53 de trenuri de la producatorul Bombardier din Montreal.

Dobanda imprumutului va fi cu 2,75% mai mare decat dobanda activa interbancara din Londra, a declarat pentru Bloomberg o persoana implicata in afacere care a dorit sa ramana sub anonimat.

Serviciul de transport cu trenul „Tangula Express”, cu tarife de 1.000 de dolari (782 de euro) pe noapte, va purta turistii prin tundra de la Beijing pana la Lhasa, capitala tibetana si pana la Lijiang in Yunnan, din sud-vestul Chinei, conform explicatiilor sursei.

Directorul Rolex avertizează: „Nu îmi place când oamenii compară ceasurile cu acţiunile. Este periculos”

Directorul general de la Rolex SA, Jean-Frederic Dufour, atrage atenția asupra pericolelor asociate privirii la ceasurile de lux ca fiind investiții, într-o perioadă în care…

10 trucuri ca să găseşti cele mai ieftine bilete de avion pentru destinaţiile de vacanţă visate

Prețurile biletelor de avion au crescut mult începând din perioada pandemiei, iar de la acel moment și alți factori au contribuit la acest fenomen. Dintre…

Conducerea Societe Generale planuieste sa intre in parteneriat cu alte institutii de creditare pentru acest imprumut in urmatoarele doua saptamani.

Costul total al imprumutului, incluzand rata de dobanda si comisioanele aferente, va fi cu 3 procente mai mare decat nivelul Libor, a declarat aceeasi persoana. Libor pentru ultimele 3 luni, un termen de comparatie pentru imprumuturile corporatiste, a fost de 5,38%.

Ben Tsen, directorul TZG, a refuzat sa comenteze asupra detaliilor financiare ale companiei.

Operatorul de transport va da in folosinta 3 trenuri, fiecare echipat cu 12 vagoane de dormit, doua vagoane restaurant, un vagon ce va oferi servicii „entertainment” si o locomotiva. Trenurile vor fi prevazute cu protectie bazata pe ultraviolete si sisteme de oxigenare pentru mari altitudini.

Serviciul e programat sa inceapa in al doilea trimestru al anului 2008 si va dura 4 zile pentru a ajunge de la Beijing la Lhasa, respectiv, 3 zile pentru retur. Tarifele includ masa, cazare si tururi de vizitare de-a lungul rutei, a mai spus sursa.

Rail Partners va conduce serviciul prin calea ferata Qinghai-Tibet, din care controleaza 49% din actiuni, restul apartinand statului chinez.

Calea ferata trece la inaltimi de peste 5.000 de metri deasupra nivelului marii si a fost terminata in decembrie dupa 4 ani de constructie si a inceput sa fie folosita in iulie, transportand 65.000 de pasageri in Tibet in primele 3 luni, conform declaratiilor unor reprezentanti ai Biroului de Turism pentru Tibet. Tibet a atras 1,8 milioane de turisti anul trecut si peste 100.000 de turisti in primul trimestru al acestui an.

Industria de transport de persone din China va creste cu 23 de procente pana la 301 milioane de dolari (241,4 milioane de euro), conform estimarilor, depasind astfel Germania, Franta si Spania si se va situa cel mai probabil pe locul al 3-lea in topul tarilor care atrag cele mai mari venituri din turism, se arata intr-o declaratie din aprilie din cadrul World Travel & Tourism Council.

Pana in anul 2016 piata turistica chineza este estimata a depasi 1.000 de miliarde de dolari (802 de miliarde de euro). In 2005 industria de transport de persoane a Chinei a fost cea de-a 6-a in topul mondial, spune Richard Miller, vice presedintele executiv al consiliului mentionat.