Nemulțumiri printre românii repatriați din Orientul Mijlociu. Mulți spun că și-au plătit singuri drumul spre casă

Nemulțumiri puternice au apărut în rândul românilor repatriați din Orientul Mijlociu, după ce mai multe persoane care au revenit în țară au afirmat că au fost nevoite să își plătească singure transportul pentru a ajunge înapoi în România. Revolta a început încă din aeroport și s-a extins rapid pe rețelele sociale, unde mulți dintre cei implicați au criticat modul în care autoritățile au gestionat situația, potrivit digi24.ro.

Te-ar mai putea interesa și: 29 de zboruri anulate din cauza escaladării conflictului din Orientul Mijlociu

Nemulțumiri printre românii repatriați din Orientul Mijlociu. Mulți spun că și-au plătit singuri drumul spre casă

Tensiunile au apărut în contextul în care sute de români au rămas blocați în mai multe state din regiune, în special în Israel și Dubai, după escaladarea conflictului regional și închiderea temporară a unor spații aeriene. În această seară, alte patru aeronave urmează să ajungă pe aeroportul Aeroportul Internațional Henri Coandă cu cetățeni români repatriați din aceste zone.

Mai mulți pasageri au povestit că au trecut prin momente extrem de dificile în încercarea de a părăsi zona de conflict. Unii dintre ei au spus că au fost anunțați brusc că spațiul aerian a fost închis și că nu mai există posibilitatea de a pleca. În aceste condiții, unii turiști au fost nevoiți să călătorească pe cale terestră către Cairo, în Egipt, de unde și-au cumpărat singuri bilete de avion pentru a reveni în țară.

Un bărbat a relatat că agenția de turism cu care călătorise le-a asigurat cazare și masă pentru o perioadă scurtă, însă ulterior grupul a fost transportat cu autocarul până în Egipt. De acolo, fiecare persoană a trebuit să își achite propriul bilet de avion pentru a ajunge în România. Alți români au spus că au plătit inclusiv taxele pentru ieșirea din Israel, precum și bilete de avion de câteva sute de euro pentru a reveni acasă.

Mulți dintre cei repatriați au acuzat autoritățile române că nu s-au implicat suficient în rezolvarea situației. Unele persoane au povestit că au încercat să contacteze ambasada sau consulatul de zeci sau chiar sute de ori, fără să primească răspuns. O femeie a declarat că a sunat de peste 100 de ori la reprezentanțele diplomatice fără succes și că abia după câteva zile a fost contactată de cineva de la ambasadă.

Alți români au descris experiența ca fiind una extrem de stresantă și epuizantă, mai ales pentru familiile care călătoreau cu copii sau persoane în vârstă. Un bărbat a povestit că era însoțit de o fetiță de cinci ani și că întreaga situație a fost foarte dificilă pentru familie. Unii dintre cei întorși au vorbit chiar despre atacuri de panică și momente de disperare în perioada în care nu știau cum vor reuși să plece din regiune.

În același timp, există și persoane care au spus că situația a fost gestionată relativ bine și că, în final, au reușit să ajungă în siguranță în România, chiar dacă o parte dintre costuri au fost suportate din fonduri proprii. Totuși, numeroși pasageri susțin că zborurile prezentate drept „curse speciale” au fost, în realitate, plătite de ei înșiși.

În situația actuală, multe dintre zborurile operate de compania națională TAROM au fost zboruri asistate. În aceste aeronave au fost îmbarcați, atât pasageri care nu aveau bilete cumpărate, cât și persoane care aveau deja rezervări la alte companii aeriene, dar au preferat să plătească pentru un loc disponibil mai rapid.

În cazul românilor blocați în Dubai, situația a fost diferită: unii dintre ei aveau deja bilete și au așteptat pur și simplu reprogramarea zborurilor. Totuși, numărul mare de persoane care au cerut sprijin consular — aproximativ 3.000 — a făcut gestionarea situației mult mai complicată.

Autoritățile au menționat și posibilitatea folosirii unor aeronave militare pentru evacuări, însă această soluție este limitată. Un avion militar de tip Alenia C-27J Spartan poate transporta doar câteva zeci de pasageri, aproximativ 30–40 de persoane, ceea ce face dificilă evacuarea unui număr mare de cetățeni în același timp.

În plus, aeronavele militare nu pot opera întotdeauna în aceleași condiții ca avioanele civile pe aeroporturile comerciale aglomerate. Acest lucru limitează opțiunile de transport, mai ales în zone cu trafic aerian intens.