Criza kerosenului zguduie aviația globală. Zboruri anulate și bilete tot mai scumpe

Creșterea accelerată a prețului combustibilului pentru avioane, alimentată de conflictul cu Iran și de blocajele din Strâmtoarea Ormuz, provoacă o criză majoră în industria aviatică globală, cu efecte în lanț asupra transportului, turismului și economiei mondiale. În doar două luni, prețul kerosenului s-a dublat, iar disponibilitatea acestuia a scăzut semnificativ, în condițiile în care o mare parte din combustibilul utilizat în Europa tranzitează această rută strategică, potrivit mediafax.ro.

Te-ar mai putea interesa și: Criză de combustibil în aviație. Europa riscă anularea a sute de zboruri din cauza blocadei din Ormuz

Criza kerosenului zguduie aviația globală. Zboruri anulate și bilete tot mai scumpe

Companiile aeriene resimt deja presiunea uriașă a costurilor. Grupuri mari precum Lufthansa au început să reducă masiv numărul de zboruri, în timp ce altele, precum Spirit Airlines, și-au închis complet operațiunile. Operatorii importanți, inclusiv Virgin Atlantic și International Airlines Group, avertizează că majorarea prețurilor biletelor este inevitabilă pentru a compensa scumpirea combustibilului. Deși unele companii încearcă să atenueze impactul prin contracte de hedging, aceste soluții sunt temporare și nu pot acoperi o criză prelungită.

Efectele sunt deja vizibile și în comportamentul pasagerilor. Tot mai mulți călători aleg să amâne vacanțele sau să opteze pentru destinații mai apropiate și mai accesibile, în contextul incertitudinilor și al creșterii costurilor. În același timp, companiile aeriene tind să elimine rutele mai puțin profitabile, ceea ce reduce accesibilitatea transportului aerian, mai ales pentru orașele mici sau destinațiile secundare.

Pe termen lung, criza ar putea accelera transformări majore în industrie. Se discută tot mai intens despre tranziția către alternative precum combustibilii sintetici sau hidrogenul, tehnologii deja testate de companii precum Rolls-Royce. Totuși, costurile acestor soluții sunt în prezent mult mai mari decât cele ale kerosenului tradițional, iar infrastructura globală necesară lipsește aproape complet. Specialiștii estimează că o astfel de tranziție ar putea dura decenii.

În acest context, analiștii avertizează că transportul aerian riscă să devină din nou un lux, accesibil în principal celor cu venituri ridicate. De altfel, chiar și în prezent, majoritatea populației globale nu a zburat niciodată. Criza energetică nu afectează doar aviația, ci are implicații economice mai largi, în special pentru țările sărace, dependente de importuri de energie, care sunt deja lovite de scumpiri și dificultăți logistice.