Autostrada Ploiești-Brașov. Cine trage sforile marii transformări pe Valea Prahovei

Autostrada Ploiești-Brașov a intrat într-o nouă etapă de dezvoltare, după ce Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a preluat proiectul de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). CNIR, entitate recent înființată pentru a gestiona marile proiecte de infrastructură rutieră, este acum responsabilă de finalizarea Studiului de Fezabilitate și realizarea Proiectului Tehnic pentru această autostradă esențială pentru traficul dintre Muntenia și Transilvania, potrivit bugetul.ro.

Te-ar mai putea interesa și: Accelerăm pe infrastructură! România poate întrece anul acesta Croația și Cehia la numărul kilometrilor de autostradă, iar în 2026, Elveția și Danemarca

foto: autostradă

Autostrada Ploiești-Brașov. Cine trage sforile marii transformări pe Valea Prahovei

Contractul transferat către CNIR are o valoare de 46,5 milioane de lei (fără TVA) și include trei etape principale: revizuirea și completarea Studiului de Fezabilitate până în aprilie 2025, elaborarea Proiectului pentru Autorizarea Executării Lucrărilor de Construire (PAC) într-un termen de șase luni și realizarea Proiectului Tehnic de Execuție (PTE) în alte șase luni. Una dintre prioritățile noii structuri este scoaterea la licitație a tronsonului Cristian-Codlea din județul Brașov, un pas important pentru avansarea lucrărilor.

Gabriel Budescu, directorul general al CNIR, a subliniat că se analizează documentația preluată și s-a solicitat deja proiectantului, Consitrans S.R.L., o actualizare a graficului de realizare a proiectului, pentru a asigura respectarea termenelor. Consitrans derulează și contractul pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate al Autostrăzii A13 Brașov-Bacău, semn că dezvoltarea infrastructurii rutiere din zonă este privită într-un context mai larg.

,,Am început o analiză a documentației pe care am preluat-o și am solicitat proiectantului, Consitrans S.R.L, o actualizare a graficului de realizare a acestui proiect pentru a verifica în ce măsură poate fi respectat. Ne propunem să lansăm în licitație sectorul de Autostradă Cristian -Codlea din județul Brașov“, a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.

Conform Analizei Multi Criteriale de traseu, Autostrada A3 Ploiești-Brașov va avea o lungime totală de 112 kilometri, pornind din sudul municipiului Ploiești și continuând segmentul A3 București-Ploiești. Traseul include și sectorul Râșnov-Cristian, deja deschis circulației din 2020, urmând să se încheie la Codlea, unde va exista un nod de mare viteză cu Autostrada A13.

„Consitrans va continua buna colaborare pentru a găsi soluțiile optime de continuare a proiectării pentru Autostrada Ploiești – Brașov și asigură Beneficiarul și publicul că va preda o documentație de calitate”, a mai informat proiectantul.

Te-ar mai putea interesa și: Autostrada A8 fără finanțare? Controverse și acuzații despre cel mai așteptat proiect de către șoferi