Programul Rabla 2027 va avea un buget mult mai mare. Mașinile produse în UE, prioritate la finanțare

Ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor, Natalia Intotero, a anunțat că Programul „Rabla” 2027 va fi lansat la timp și va beneficia de un buget considerabil mai mare decât cel alocat în acest an. Potrivit ministrului, suma disponibilă urmează să fie stabilită încă de la început, în urma unor discuții cu producătorii și dealerii auto, astfel încât programul să poată fi pregătit din timp și să răspundă cererii din partea cetățenilor.

Te-ar mai putea interesa și: AFM aprobă finanțări de peste 124 mil. lei în programul Rabla 2026 pentru aproape 9.750 de persoane fizice

Programul Rabla 2027 va avea un buget mult mai mare. Mașinile produse în UE, prioritate la finanțare

Una dintre principalele modificări avute în vedere pentru ediția din 2027 este orientarea programului către achiziția de autoturisme produse în Uniunea Europeană. Natalia Intotero a explicat că autoritățile își propun să încurajeze industria auto europeană și, în mod special, producția din România. Spre deosebire de ediția din 2026, în care beneficiarii pot cumpăra mașini și motociclete din orice țară, noul program ar urma să acorde prioritate producătorilor din statele membre ale Uniunii Europene.

Ministrul a amintit că bugetul Programului „Rabla” din 2026 a fost de 300 de milioane de lei, în timp ce, în anii anteriori, finanțarea a ajuns la 1,2 miliarde de lei. În opinia sa, interesul ridicat manifestat de populație după lansarea programului arată că este nevoie de o alocare financiară mai consistentă pentru următoarea ediție. Intotero a precizat că, dacă va fi necesar, autoritățile vor lua în calcul și alte îmbunătățiri ale programului.

Pentru stabilirea bugetului din 2027, ministrul Mediului a început deja discuțiile cu ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare. Cei doi ar urma să aibă o nouă întâlnire pentru a analiza necesitatea finanțării programului și posibilitățile de alocare a fondurilor. Intotero își dorește ca bugetul pentru anul viitor să fie aprobat de Parlament până la finalul lui 2026, astfel încât, din luna ianuarie, să poată începe discuțiile concrete cu Administrația Fondului pentru Mediu (AFM).

„Rămânem la varianta de țări din Uniunea Europeană, cu precădere, argumentul fiind încurajarea industriei din aceste țări și, în special, încurajarea industriei și din România”, a subliniat ministrul.

Între timp, o nouă sesiune a Programului „Rabla Auto” 2026, destinată persoanelor fizice care nu au reușit să se înscrie în etapele anterioare, a început marți, 3 noiembrie. Bugetul disponibil pentru această sesiune este de 35,389 milioane de lei, bani împărțiți în funcție de tipul autovehiculului care urmează să fie achiziționat.

Cea mai mare parte a fondurilor, respectiv 25,6 milioane de lei, este destinată cumpărării de autoturisme noi cu motoare termice, inclusiv cele care funcționează cu GPL sau GNC, precum și a autovehiculelor hibride. Alte 9,239 milioane de lei sunt alocate pentru achiziția de mașini plug-in hybrid, electrice și autovehicule cu pilă de combustie cu hidrogen. Pentru motocicletele clasice și cele electrice a fost rezervată suma de 550.000 de lei.

În cadrul programului din 2026, persoanele fizice pot beneficia de ecotichete diferențiate în funcție de tehnologia de propulsie. Pentru achiziționarea unui autovehicul nou pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen, sprijinul financiar este de 18.500 de lei. Pentru o mașină plug-in hybrid sau o motocicletă electrică, ecotichetul este de 15.000 de lei, în timp ce pentru un autovehicul hibrid se acordă 12.000 de lei.

Cei care aleg o mașină nouă cu motor termic, inclusiv cu GPL sau GNC, ori o motocicletă clasică, pot primi un ecotichet de 10.000 de lei. Astfel, în timp ce ediția din 2026 continuă printr-o nouă sesiune de înscrieri, autoritățile pregătesc modificarea programului pentru 2027, cu un buget mai mare și cu accent pe susținerea producătorilor auto din Uniunea Europeană, în special a celor din România.