Toți șoferii trebuie să știe asta! Ce se întâmplă dacă circuli vara cu anvelope de iarnă și ce risc prezintă cele second-hand

Toți șoferii trebuie să știe ce se întâmplă dacă circulă vara cu anvelopele de iarnă. Specialiștii sunt de părere că șoferii care nu respectă acest lucru se expun unui mare risc, a precizat DC News.

Citește și: Titi Aur, despre teama de autostradă a românilor: „Merg doar cu 30 km/h în şcoala de şoferi şi se urcă pe autostradă la 130 km/h fără să ştie”

Toți șoferii trebuie să știe asta! Ce se întâmplă dacă circuli vara cu anvelope de iarnă și ce risc prezintă cele second-hand

Anvelopele de iarnă sunt ideale pentru perioada rea din an, când ninge și este gheață pe carosabil, deoarece au canelurile largi și adânci, care nu lasă mașina să patineze. Profilul unic și cauciucul adaptat temperaturilor joase oferă o aderență excelentă în timpul iernii, iar specialiștii spun că folosirea lor în alt sezon poate fi foarte periculoasă.

Ce tipuri de ouă există și la ce să fii foarte atent atunci când le achizițonezi

Tot mai mulți români au început să devină din ce în ce mai interesați să adopte un stil de viață sănătos.

Prețul absurd cerut de un român pentru 4 bancnote vechi. În ce stare se află obiectele de colecție

Un român cere aproape 50.000 de euro pentru 4 bancnote vechi. În oferta acestuia se află o bancnotă de 10.000 de lei, una de 5.000…

Cauciucurile acestea sunt destul de grele și sunt obișnuite la viteze reduse, iar cu cât dimensiunea șanțurilor de pe anvelopă scade, cu atât riscurile vor fi mai mari, iar distanța de frânare va crește.

Mai mult, acestea cresc șansele de acvaplanare a autoturismului, deoarece profilul este gândit pentru gheață, nu pentru apă. Dacă folosim aceste cauciucuri pe timp de vară, există riscul să se încălzească prea puternic de la căldura emanată la frecarea cu asfaltul și să explodeze.

De asemenea, Titi Aur avertizează șoferii să nu achiziționeze anvelope second-hand.

„Cauciucurile la mâna a doua nu sunt o variantă sub nicio formă. Pentru că, potrivit legii, pot să merg cu cauciucul până când adâncimea canalului este de 1,6 mm. Sub această valoare, nu mai este legal. Cauciucul nou are 8 mm adâncimea. Cauciucul are cea mai bună aderență când este abia fabricat.

Cu fiecare minut care trece, el devine mai puțin aderent. Când trece de 4-5 ani vechime, nu îl mai folosim. Pe măsură ce cauciucul se uzează de la 8 mm până la 4 mm (cel de iarnă) și 3 mm (cel de vară), chiar dacă legea permite 1,6 mm, se presupune că suntem la o aderență scăzută. Cauciucul îmbătrânește cu timpul și se uzează”, a explicat Titi Aur.

Alte articole: Prima fabrică de cauciucuri cu emisii zero CO2 a dat startul la lucrări! Uzina va produce 6 milioane de cauciucuri și va pune la bătaie 500 de locuri de muncă