Știri externe

Lipsa muncitorilor calificați costă economia germană pierderi de 85 de miliarde de dolari pe an

17 Oct, 16:58 • Gabriela Andreescu
Deficitul înregistrat în domeniul forței de muncă calificate – cauzat de îmbătrânirea populaţiei şi exacerbat de pandemie – le crează probleme producătorilor germani de top din toate sectoarele. Sondajele recente au arătat că 50% dintre firme reduc producţia din cauza problemelor de personal, fapt care costă economia până la 85 de miliarde de dolari pe an.
Lipsa muncitorilor calificați costă economia germană pierderi de 85 de miliarde de dolari pe an

Germania se confruntă cu o criză energetică care îi amenință viitorul ca lider industrial. Însă aceasta nu este singura problemă pe care trebuie să o rezolve cea mai puternică economie din UE. O lipsă acută de muncitori agravează problemele producătorilor care se luptă deja să rămână competitivi, scrie Bloomberg

„Din ce în ce mai multe companii îşi reduc activitatea pentru că pur şi simplu nu sunt suficienţi lucrători”, a spus Stefan Sauer, expert pe piaţa muncii la Institutul Ifo din München. „Pe termen mediu şi lung, este probabil ca această problemă să se agraveze”

O creștere bruscă a costului forței de muncă poate fi un avantaj pentru lucrători, dar pentru cea mai mare economie a Europei, este o lovitură adusă competitivității pe piața internațională

Producătorii germani, în special marii consumatori de energie, cum ar fi producătorii de produse chimice, sticlă și ceramică – au văzut deja marjele evaporându-se din cauza costurilor în creștere. Unii au fost nevoiți să închidă fabricile sau să mute producția în străinătate.

Lipsa personalului calificat mărește presiunea. În condițiile în care inflația a urcat la 10,9% luna trecută, cea mai rapidă rată de când a fost introdusă moneda euro în urmă cu mai bine de 20 de ani, personalul din sectorul public german cere o creștere a salariului cu 10,5%, în timp ce lucrătorii din metale cer o creștere de 8%.

Dar creșterile rapide ale salariilor ar putea contribui la consolidarea inflației, creând probleme suplimentare pentru factorii de decizie. Tendința ar putea împinge Banca Centrală Europeană să ia decizii tot mai dure, în ciuda înrăutățirii perspectivelor economice.

Confruntate cu aceste probleme, firmele devin recurg la o serie de soluții creative. Unele fabrici instalează echipamente ergonomice pentru a menține lucrătorii pe liniile de asamblare solicitante din punct de vedere fizic până la 60 de ani. Alții oferă săptămâni de lucru de patru zile și oferă avantaje precum excursii de parașutism.

Lipsa muncitorilor calificați costă economia germană pierderi de 85 de miliarde de dolari pe an

Felix Huefner, economist la UBS Group AG din Frankfurt, se așteaptă ca salariile germane să crească cu 3,5% până la sfârșitul anului 2023.

„Prețurile ridicate la energie și lipsa de muncitori calificați sunt cu siguranță un obstacol pentru industria germană în viitor”, a spus Huefner. „Țări precum Franța, care au o demografie mai bună, vor avea o capacitate productivă mai puternică în viitor.”, a spus economistul german.

Airbus a trebuit să anuleze planurile de a produce 720 dintre cele mai bine vândute avioane A320 la Hamburg în acest an, parțial din cauza lipsei de muncitori, ceea ce a dus la scăderea prețului acțiunilor sale. Compania, care a făcut eforturi considerabile de a angaja electricieni, mecanici și personal care să instaleze alte echipamente în cabinele aeronavelor, a „întărit masiv” recrutarea, a declarat un purtător de cuvânt.

Citește și: Germania va plăti facturile la gaze cetățenilor pentru luna decembrie

Între timp, orașul Hamburg plănuiește propria sa campanie de 400.000 de euro (390.000 de dolari) pentru a atrage forța de muncă din Danemarca și pentru a reduce un deficit estimat de peste 20.000 de muncitori calificați.

Industria auto își dublează eforturile pentru a-și construi propria forță de muncă. BMW a angajat recent 75.000 de angajați în programe de recalificare pentru noile tehnologii de producție cu niveluri mai ridicate de digitalizare și automatizare. Gigantul de piese auto Continental AG și-a înscris 10% din forța de muncă la școala sa internă de tehnologie.

„Am trecut prin coronavirus, acum război și apoi criză energetică”, a spus Andreas Rade, directorul general al VDA, cea mai mare asociație a producătorilor de automobile și furnizorilor de piese auto din Germania. „Dar lipsa de muncitori este în mod continuu una dintre cele mai importante probleme.”

Dintre cele mai mari patru economii europene, Germania se confruntă cu cea mai mare penurie de personal, potrivit sondajelor Comisiei Europene. Motivele crizei sunt variate, dar cel mai important factor este demografia.

Cu generația baby-boomerului care începe să se pensioneze, nu există destui oameni mai tineri care să umple rândurile forței de muncă. Agenția germană de ocupare a forței de muncă estimează deficitul de la 360.000 la 380.000 pe an și vede că va crește până la 500.000 până la sfârșitul deceniului.

Pe lângă tendința demografică, Europa încă simte impactul pandemiei, când milioane de oameni au fost concediați și mulți nu s-au mai întors la vechile locuri de muncă. Companiile trebuie acum să „atingă din urmă realocarea personalului”, a spus Ulf Rinne, cercetător la Institutul de Economia Muncii din Bonn.

Urmărește Daily Business pe Google News
Cu mai mult de 15 ani experiență în domeniul jurnalismului și o pasiune pentru tot ce înseamnă actualități, știri, și tot ce se întâmplă relevant atât în țară, cât și pe plan extern. ... citește mai mult
Alte articole
Scandal la AEP: Jumătate dintre angajați nu au dat niciodată concurs. Adrian Țuțuianu propune reducerea a 180 de posturi
Scandal la AEP: Jumătate dintre angajați nu au dat niciodată concurs. Adrian Țuțuianu propune reducerea ...
România își menține obiectivul de aderare la OCDE. Luca Niculescu a discutat cu secretarul general al organizației
România își menține obiectivul de aderare la OCDE. Luca Niculescu a discutat cu secretarul general ...
Scandalul raportărilor din PNRR se amplifică. Dragoș Pîslaru îl acuză pe Florin Manole că ascunde cine a întocmit lista cu persoanele decedate
Scandalul raportărilor din PNRR se amplifică. Dragoș Pîslaru îl acuză pe Florin Manole că ascunde ...
Dominic Fritz îi cere liderului AfD să își ceară scuze românilor: „Cine pe cine exploatează aici?”
Dominic Fritz îi cere liderului AfD să își ceară scuze românilor: „Cine pe cine exploatează aici?”
Școală Națională de Diplomație în România. Un deputat AUR propune o instituție pentru formarea viitorilor diplomați
Școală Națională de Diplomație în România. Un deputat AUR propune o instituție pentru formarea ...
Natalia Intotero spune că a găsit o stare de teamă în Ministerul Mediului: „Oamenii muncesc și peste program”
Natalia Intotero spune că a găsit o stare de teamă în Ministerul Mediului: „Oamenii muncesc și ...
Programul Rabla 2027 va avea un buget mult mai mare. Mașinile produse în UE, prioritate la finanțare
Programul Rabla 2027 va avea un buget mult mai mare. Mașinile produse în UE, prioritate la finanțare
Deficitul bugetar al României a scăzut la 3,81% din PIB, dar ținta pentru 2026 depinde de miliardele de euro din PNRR
Deficitul bugetar al României a scăzut la 3,81% din PIB, dar ținta pentru 2026 depinde de miliardele ...
Numărul doi din Pentagon ajunge miercuri la București. România încearcă să obțină clarificări privind prezența militară americană
Numărul doi din Pentagon ajunge miercuri la București. România încearcă să obțină clarificări ...
Alexandru Nazare: Deficitul bugetar a fost cu 4,1 mld. lei sub nivelul programat în trimestrul III
Alexandru Nazare: Deficitul bugetar a fost cu 4,1 mld. lei sub nivelul programat în trimestrul III
Audi investește 4 miliarde de dolari într-o fabrică din SUA, pe fondul presiunilor tarifare
Audi investește 4 miliarde de dolari într-o fabrică din SUA, pe fondul presiunilor tarifare
România domină clasamentul celor mai ieftine târguri de Crăciun din Europa. Cât costă un pahar de vin fiert la Sibiu, Brașov și Craiova
România domină clasamentul celor mai ieftine târguri de Crăciun din Europa. Cât costă un pahar ...
Schimbări la TollRo. Suma fixă pentru camioane ar putea scădea de la 2.000 la 500 de lei
Schimbări la TollRo. Suma fixă pentru camioane ar putea scădea de la 2.000 la 500 de lei
Eisenkot exclude intrarea într-un guvern condus de Netanyahu, chiar dacă Trump i-ar cere acest lucru – presa israeliană
Eisenkot exclude intrarea într-un guvern condus de Netanyahu, chiar dacă Trump i-ar cere acest lucru ...
SUA au lansat, chiar în ajunul alegerilor, atacuri defensive limitate asupra unor ţinte iraniene din apropierea Strâmtorii Ormuz
SUA au lansat, chiar în ajunul alegerilor, atacuri defensive limitate asupra unor ţinte iraniene din ...
Alegerile pot destabiliza băncile luni de zile. Ce se întâmplă cu sistemul financiar după un scrutin fără câștigător clar
Alegerile pot destabiliza băncile luni de zile. Ce se întâmplă cu sistemul financiar după un scrutin ...
Premierul Luca Niculescu promite sprijin pentru indexarea pensiilor și debirocratizare, după întâlnirea cu liderii sindicatelor
Premierul Luca Niculescu promite sprijin pentru indexarea pensiilor și debirocratizare, după întâlnirea ...
Două aeronave spaniole F-18 au fost ridicate de la Mihail Kogălniceanu după detectarea unor drone în apropierea frontierei cu România
Două aeronave spaniole F-18 au fost ridicate de la Mihail Kogălniceanu după detectarea unor drone ...