Ucraina vrea să mute controalele vamale pentru cereale în UE, pe fondul atacurilor rusești asupra transporturilor

Autoritățile ucrainene propun mutarea inspecțiilor vamale pentru camioanele care transportă cereale pe teritoriul statelor vecine din Uniunea Europeană, în special în Polonia și Slovacia, pentru a reduce riscurile generate de atacurile rusești asupra infrastructurii de transport. Potrivit informațiilor prezentate de Clash Report și Financial Times, oficialii de la Kiev discută această posibilitate în contextul intensificării atacurilor cu drone asupra cozilor de camioane aflate la punctele de trecere a frontierei, pe teritoriul ucrainean, relatează mediafax.ro.

Te-ar mai putea interesa și: Starlink rămâne restricționat în Ucraina, deși Trump a declarat că Musk a eliminat limitele de viteză (Politico)

Ucraina vrea să mute controalele vamale pentru cereale în UE, pe fondul atacurilor rusești asupra transporturilor

Ucraina încearcă astfel să protejeze transporturile de cereale și să mențină fluxul de mărfuri către piețele internaționale. Atacurile asupra punctelor vamale și asupra transportului maritim din Marea Neagră au afectat rutele comerciale, determinând autoritățile să caute soluții alternative pentru exporturile agricole. Kievul are deja un sistem de controale comune la frontieră cu Republica Moldova și dorește să extindă acest model și în relația cu alți vecini europeni.

Purtătorul de cuvânt al Ministerului ucrainean de Externe, Heorhii Tîhîi, a declarat că autoritățile speră să ajungă rapid la un acord cu Polonia. Acesta a acuzat Rusia că încearcă în mod deliberat să lovească zonele de frontieră, să perturbe logistica și transportul și să blocheze circulația mărfurilor peste graniță. În paralel, Comisia Europeană și-a exprimat sprijinul pentru Republica Moldova în procesul de transferare a tuturor inspecțiilor vamale pe teritoriul moldovenesc.

Potrivit informațiilor prezentate, atacurile asupra punctelor de trecere a frontierei s-au intensificat începând din luna august. Ucraina a fost vizată de lovituri repetate în apropierea punctelor de frontieră cu România, Republica Moldova și Polonia, iar perturbările au provocat blocaje în ambele sensuri de circulație.

Situația a devenit dificilă și pentru transportatorii care încearcă să intre în Ucraina. Miercuri, autoritățile vamale ucrainene au anunțat că peste 1.200 de camioane așteptau să intre în țară la un punct de trecere din regiunea Volîn.

Mutarea inspecțiilor vamale în statele vecine ar putea reduce aglomerația de pe teritoriul ucrainean și ar limita expunerea transporturilor la atacuri. Pentru Kiev, această măsură face parte din eforturile de menținere a legăturilor comerciale cu exteriorul, în condițiile în care infrastructura de transport este afectată de război.

Atacurile asupra porturilor maritime și a navelor din apropierea acestora au afectat puternic capacitatea Ucrainei de a-și exporta produsele agricole. Ministrul ucrainean al Agriculturii, Taras Vîsoțki, a declarat că volumul exporturilor a scăzut la aproximativ jumătate din capacitatea potențială a țării.

În luna septembrie, Ucraina a exportat 2,4 milioane de tone de produse agricole, echivalentul a 46% din capacitatea sa potențială de export. Ministrul a explicat că, fără acces deplin la porturile de la Marea Neagră, exporturile se lovesc de o limită estimată la 45–50% din capacitatea disponibilă.

Reducerea exporturilor pune presiune suplimentară asupra economiei ucrainene, deoarece vânzările de produse agricole reprezintă o sursă importantă de venituri. Întreruperea rutelor maritime afectează, astfel, nu doar transportul mărfurilor, ci și resursele financiare de care Kievul are nevoie pentru a susține economia și efortul de război.

Potrivit șefei diplomației Uniunii Europene, Kaja Kallas, Ucraina pierde aproximativ 60 de milioane de euro pe zi din veniturile din exporturi. În plus, deficitul de finanțare estimat pentru anul viitor se ridică la 70 de miliarde de euro, ceea ce amplifică presiunea financiară asupra autorităților de la Kiev.

În acest context, președintele Franței, Emmanuel Macron, a cerut săptămâna trecută intensificarea eforturilor pentru restabilirea rutelor comerciale ucrainene. Acesta a subliniat importanța veniturilor din exporturi pentru menținerea economiei și susținerea efortului de război.

La nivel european, Comisia Europeană și-a intensificat eforturile pentru facilitarea transportului produselor ucrainene prin statele membre ale Uniunii către piețele din Africa și Asia. Un rol important îl au așa-numitele „culoare de solidaritate”, create după invazia rusă din februarie 2022 pentru a permite continuarea exporturilor ucrainene, în pofida perturbărilor provocate de război.

Datele prezentate de Comisia Europeană arată că volumul mărfurilor transportate pe Dunăre a crescut de la aproximativ 600.000 de tone în august la 1,16 milioane de tone în septembrie. Creșterea indică importanța tot mai mare a rutelor fluviale în eforturile de menținere a exporturilor.

Cu toate acestea, alternativele la transportul maritim prin Marea Neagră se confruntă cu propriile dificultăți. Aglomerația de pe căile ferate și de pe canale, precum și nivelul scăzut al apelor Dunării, cauzat de secetă, limitează capacitatea de transport.

În luna septembrie, transportul prin Marea Neagră a reprezentat doar 10% din exporturile Ucrainei, potrivit datelor prezentate în material. În aceste condiții, Kievul analizează și posibilitatea utilizării porturilor de la Marea Baltică. Totuși, această variantă presupune costuri de transport semnificativ mai mari decât cele asociate rutelor prin Marea Neagră.