Radu Miruță, după ce a stat o oră în traficul de pe Valea Oltului: „Nu este normal”. Cere CNAIR să verifice lucrările

Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, critică modul în care sunt organizate lucrările de pe Valea Oltului și susține că oprirea traficului se face pentru perioade prea lungi și fără o coordonare suficient de eficientă. Declarațiile vin după ce ministrul a rămas, la rândul său, blocat mai mult de o oră în coloana formată pe unul dintre cele mai circulate drumuri din România, potrivit Agerpres.

Te-ar mai putea interesa și: Radu Miruță, despre Guvernul Mureșan: „Mai important este să avem rapid un Executiv cu puteri depline”

Radu Miruță, după ce a stat o oră în traficul de pe Valea Oltului: „Nu este normal”. Cere CNAIR să verifice lucrările

Miruță spune că, în timpul în care a stat în trafic, a urmărit modul în care se desfășoară lucrările și a solicitat să vadă obligațiile prevăzute în contract. După mai bine de o oră, ministrul a coborât din mașină și a mers la punctul în care se forma blocajul.

Potrivit acestuia, la locul respectiv lucrau doar patru persoane, în timp ce alte persoane implicate în activitate se aflau într-o parcare. Miruță afirmă că situația ridică semne de întrebare cu privire la organizarea lucrărilor și la modul în care este gestionat traficul în timpul intervențiilor.

Ministrul interimar al Transporturilor a transmis și scuze șoferilor și transportatorilor care au fost nevoiți să aștepte în coloană. El a subliniat că responsabilitatea autorităților nu înseamnă doar stabilirea unor obligații în documentele contractuale, ci și verificarea respectării acestora în teren.

Miruță spune că a încercat să afle cine coordonează activitatea care genera blocajul, însă a primit informația că persoana respectivă se afla la o pensiune situată în amonte. În opinia ministrului, absența unui responsabil direct la fața locului afectează capacitatea de a reacționa rapid atunci când traficul este blocat.

Un alt aspect semnalat de ministru este durata opririlor. Potrivit informațiilor pe care le-a primit de la CNAIR, în situații excepționale, firma care execută lucrările poate opri circulația pentru maximum 15 minute. Miruță afirmă însă că, în timpul în care s-a aflat pe Valea Oltului, traficul a fost oprit pentru perioade mai lungi.

Ministrul susține că, pe o șosea cu volume ridicate de trafic, opririle prelungite pot produce rapid cozi kilometrice. El critică lipsa unei organizări care să țină cont de orele cu trafic intens și să limiteze pe cât posibil timpul în care circulația este afectată.

În urma situației constatate, Radu Miruță a solicitat conducerii CNAIR și Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Craiova să se asigure că va exista permanent un reprezentant al CNAIR la fața locului pe durata lucrărilor. Rolul acestuia ar fi să urmărească modul în care este oprit traficul, să verifice respectarea condițiilor contractuale și să se asigure că succesiunea operațiunilor este organizată astfel încât impactul asupra circulației să fie cât mai redus.

Miruță precizează că oprirea traficului în timpul lucrărilor este uneori necesară pentru siguranța participanților la trafic și a muncitorilor și că nu contestă necesitatea intervențiilor. Problema semnalată de el este modul în care sunt programate și coordonate aceste opriri.