Transportatorii români cer reducerea cu 30% a tarifelor TollRO și rovinietei. Ce alte măsuri solicită Guvernului

Federația Operatorilor Români de Transport (FORT) și IMM România solicită Guvernului adoptarea unor măsuri pentru reducerea costurilor suportate de transportatorii rutieri și menținerea competitivității sectorului, în contextul presiunilor fiscale și al problemelor din piață. Printre principalele propuneri prezentate Ministerului Transporturilor se numără prelungirea schemei de restituire parțială a accizei la motorină după 31 decembrie 2026, introducerea permanentă a motorinei profesionale și reducerea cu 30% a tarifelor TollRO și ale rovinietei pentru o perioadă de șase luni.

Te-ar mai putea interesa și: Audi investește 4 miliarde de dolari într-o fabrică din SUA, pe fondul presiunilor tarifare

Transportatorii români cer reducerea cu 30% a tarifelor TollRO și rovinietei. Ce alte măsuri solicită Guvernului

Solicitările au fost formulate în cadrul unei întâlniri de lucru la care au participat reprezentanții Federației Operatorilor Români de Transport, ai IMM România, ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, și reprezentanți ai instituțiilor din subordinea sau coordonarea ministerului. La discuții au luat parte reprezentanți ai Direcției de Transport, Autorității Rutiere Române, Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) și Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

În cadrul întâlnirii, organizațiile au prezentat principalele dificultăți cu care se confruntă operatorii de transport rutier și au solicitat intervenții legislative și administrative pentru reducerea presiunii asupra companiilor. Una dintre cele mai importante probleme vizează nivelul costurilor cu combustibilul și taxele de utilizare a infrastructurii rutiere, care influențează direct cheltuielile de operare ale transportatorilor.

FORT și IMM România consideră necesară continuarea schemei de restituire parțială a accizei pentru transportatori și după expirarea actualului termen, stabilit pentru 31 decembrie 2026. De asemenea, organizațiile propun instituirea permanentă a motorinei profesionale, măsură prin care operatorii ar putea beneficia de un regim fiscal adaptat specificului activității lor.

O altă solicitare importantă se referă la reducerea temporară cu 30% a tarifelor TollRO și rovinietei, pentru o perioadă de șase luni. Reprezentanții transportatorilor urmăresc astfel diminuarea cheltuielilor asociate utilizării infrastructurii rutiere și reducerea impactului acestor costuri asupra activității economice.

Organizațiile au atras atenția și asupra problemelor tehnice și administrative ale sistemului TollRO, solicitând remedierea deficiențelor constatate în funcționarea acestuia. Printre modificările propuse se numără introducerea posibilității de anulare sau modificare a tichetelor de rută, precum și emiterea facturilor la intervale de două săptămâni.

Totodată, FORT și IMM România cer respectarea termenului de 15 ianuarie 2027 pentru introducerea plăților prin intermediul dispozitivelor de bord (OBU). Aceste echipamente sunt utilizate pentru înregistrarea și plata taxelor de drum, iar organizațiile consideră importantă asigurarea unui sistem funcțional și predictibil pentru operatorii de transport.

În același context, reprezentanții celor două organizații solicită susținerea și urgentarea modificării Legii nr. 226/2023 privind aplicarea sistemului TollRO. Aceștia cer promovarea inițiativei legislative aflate deja în procedură parlamentară, astfel încât problemele semnalate de transportatori să poată fi corectate prin modificări ale cadrului legal.

Pe lângă reducerea fiscalității și îmbunătățirea sistemului de taxare rutieră, FORT și IMM România au solicitat și majorarea diurnei și a indemnizațiilor acordate conducătorilor auto. Organizațiile consideră că actualizarea acestor drepturi este necesară pentru susținerea angajaților din domeniu și pentru adaptarea condițiilor de muncă la realitățile economice ale sectorului transporturilor.

Un alt punct important al discuțiilor a vizat combaterea pirateriei în transporturi și eliminarea concurenței neloiale. În acest sens, cele două organizații cer actualizarea legislației pentru identificarea și sancționarea activităților ilegale, precum și consolidarea atribuțiilor Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier. Potrivit reprezentanților sectorului, controalele mai eficiente și aplicarea unitară a legislației ar putea contribui la crearea unui mediu concurențial echitabil.

De asemenea, transportatorii solicită digitalizarea procedurilor și a raportărilor pe care operatorii economici trebuie să le efectueze în relația cu Ministerul Transporturilor. Simplificarea acestor procese ar urma să reducă sarcinile administrative și timpul consumat de companii pentru îndeplinirea obligațiilor birocratice.

Președintele FORT, Beniamin Lucescu, a subliniat că reducerea fiscalității, combaterea pirateriei și eliminarea concurenței neloiale reprezintă condiții importante pentru menținerea competitivității transportatorilor români. Acesta a transmis că operatorii au nevoie de măsuri concrete care să le permită să își desfășoare activitatea într-un cadru economic și legislativ predictibil.

La rândul său, președintele IMM România, Florin Jianu, a evidențiat rolul strategic al transporturilor pentru economia națională și pentru activitatea întreprinderilor mici și mijlocii. Acesta a arătat că organizația susține propunerile FORT, considerând că reducerea presiunii costurilor și asigurarea unor condiții concurențiale corecte sunt necesare pentru dezvoltarea companiilor din domeniu.