Raportul rușinii: România nu a construit nici măcar 1.000 de km de autostradă. Aproape 50% din drumuri sunt deteriorate

România avea la finele anului precedent 949 de kilometri de autostradă, mai exact 5,4% din lungimea totală a drumurilor naționale, potrivit INS.

România nu a construit nici măcar 1.000 de km de autostradă

Conform Institutului Național de Statistică, lungimea totală a drumurilor publice era de 86.336 km, din care 17.582 km, adică 20,4% reprezentau drumuri naționale, 35.132 km cu un procent de 40,7% drumuri județene, iar 33.622, 38,9% erau drumuri comunale. Mai mult, 41% din drumuri sunt deteriorate.

Citește și: Sorin Grindeanu dezvăluie planurile privind construcția de autostrăzi și drumuri expres în România. „Execuția la ministerul Transporturilor va fi dublă față de acum doi ani”

În ceea ce privește tipul acoperământului și structura rețelei de drumuri publice înregistra: 48,2% (41.653 km) drumuri modernizate (în proporţie de 94,1% drumuri modernizate cu îmbrăcăminţi asfaltice de tip greu şi mijlociu), 24,3% (20.956 km) drumuri cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere și 27,5% (23.727 km) drumuri pietruite şi de pământ.

Din punctul de vedere al stării tehnice a drumurilor publice, 29,9% din lungimea drumurilor modernizate şi 41,1% din lungimea drumurilor cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere aveau durata de serviciu depăşită.

Lungimea drumurile naționale era împărțită pe 6.197 km, 35,2% erau drumuri europene și 949 km, 5,4% erau autostrăzi. Și numărul benzilor de circulație erau clasificate astfel, 2.064 km, 11,7% erau drumuri cu 4 benzi, 308 km, 1,8% erau drumuri cu 3 benzi și 35 km, 0,2% erau cu benzi.

Lungimea drumurilor judeţene cuprindea în proporţie de 49,2% drumuri modernizate și 35,0% dintre drumurile comunale erau drumuri pietruite.

La sfârșitul anului trecut, lungimea liniilor de cale ferată de folosinţă publică în exploatare însuma 10.615 km, din care 10.519 km (99,1%) linii cu ecartament normal, 91 km (0,9%) linii cu ecartament larg şi 5 km linii cu ecartament îngust.

În procent de 44,5% era densitatea liniilor la 1.000 km2. Iar cele mai mari densități s-au remarcat în București-Ilfov cu 206,3%, în regiunea Vest cu 60,0%, regiunea Nord-Vest cu 47,9% și regiunea Sud-Muntenia cu 43,8%

Tot la finalul anului trecut, lungimea căilor principale era de aproximativ 6.000 de km, 56,2% fiind din lungimea simplă a liniile de cale ferată în exploatare.

Alte articole: Ce autostrăzi și drumuri expres sunt în lucru în România și când urmează să fie finalizate